什么是減震器(Shock Absorber)？

減震器-通常被稱為"減震器"-是一種機械裝置，其主要目的是緩沖運動和沖擊。它經常出現在汽車中，用來提供更平穩的行駛。在建筑中，減震器通常被稱為減震器。它是一種安全措施，有助于將強風和地震等自然力引起的結構運動降到...

減震器-通常被稱為"減震器"-是一種機械裝置，其主要目的是緩沖運動和沖擊。它經常出現在汽車中，用來提供更平穩的行駛。在建筑中，減震器通常被稱為減震器。它是一種安全措施，有助于將強風和地震等自然力引起的結構運動降到最低。工人減震器的工作原理是吸收通常由突然或強烈運動產生的多余動能。然后通過儲存或轉化為另一種形式的能量而釋放。能量的吸收和耗散因所用減震器的類型而異。彈簧圈等物體一旦受到過大的應力就會彎曲或壓縮。在壓縮過程中，能量被傳遞到材料上。遲滯減震器利用這種效應，利用材料在吸收巨大能量后仍能保持其形狀。脊柱中的圓盤與遲滯減震器的原理相同。摩擦式減震器利用材料的自然阻力來減小能量。這種類型的減震器通常被稱為減震器。制造業經常使用減震器來減少設備的振動。這通常是為了減少機器的磨損。防震設備通常也有某種形式的摩擦減震器，以防跌落時損壞液壓和氣體減震器使用液體，如液壓油和空氣，包含在氣缸中以吸收能量。外力使氣缸頂部的活塞推動液體。氣缸底部的小孔允許少量液體通過。液體從氣缸中流出可防止過多壓力積聚并確保更平穩的后座力汽車減震器通常將彈簧和液壓沖擊結合在一起。它們形成了連接底盤和車身的懸架。通過使用兩種類型的沖擊，懸架更有效地減少了乘客的震動。懸架的剛度通常根據所需的水平進行調整控制。軟懸架強調舒適的駕駛，而硬懸架通常提供更靈敏的操控性。賽車的前后減震器通常有不同的剛度設置。前懸架通常調整為更快的轉向。另一方面，后懸架經過校準增加牽引力。

發表于 2020-09-16 14:17
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分類：文化藝術

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