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申辦對象資格
1、受理申請人(專利權人)或代理機構代理的涉內案專利費。
2、不受理涉外專利或涉及PCT專利的專利費(涉外專利的專利費是指非中國籍的專利申請及港、澳、臺的法人專利申請的有關費用)。
3、受理專利費用的種類:
(1) 發明專利、實用新型專利、外觀設計專利申請費(發明專利申請含文印費)。
(2)專利申請附加費(說明書附加費,權利要求附加費)。
(3)發明專利請求實質審查費。
(4)專利登記費(含印花稅)。
(5)專利年費。
(6)專利年費的滯納金。
(7)專利恢復權利請求費。
申辦手續
受理申請人面交、或者銀行、郵局匯寄的專利費用。專利費用繳款日依據專利法、專利法實施細則及有關規定確定。
1、面交專利費用的,面交當日作為繳費日,繳費人應按規定認真填寫繳費清單為記帳憑證。
2、通過銀行匯款的,以匯出日作為繳費日,以銀行匯款單及匯款清單為記帳憑證。銀行匯款單中缺少必要繳費信息(專利申請號及費用種類),以收到正確繳費信息日為繳費日。
3、通過郵局匯款的,以匯出日作為繳費日,以郵局匯款單復印件為記帳憑證。郵局匯款單中缺少必要繳費信息(專利申請號及費用種類),直接辦理退款,退款后不再保留原匯款日。
4、收到當事人繳款后,使用由國家知識產權局專利局提供的計算機收費系統記帳,并打印收據一式四聯,第一聯和第三聯寄送國家知識產權局專利局收費處,第二聯面交或寄交繳費人,第四聯與記帳憑證合訂一處。
辦理程序
1、申請人按繳費清單內容填寫繳費信息。
2、代辦處按繳款人提供繳費信息,收取費用打印收據。
3、由繳款人核對打印出的繳費收據及款項。
4、代辦處于次日將繳費收據的第一聯和第三聯寄送國家知識產權局專利局收費處,同時將繳費信息電傳國家知識產權局專利局收費處。
收費標準及依據
(一)申請費 1)發明專利900,印刷費50,2)實用新型專利500,3)外觀設計專利500
(二)發明專利申請維持費每年300
(三)發明專利申請審查費2500
(四)復審費 1)、發明專利1000 ;2)、實用新型專利300; 3)、外觀設計專利300
(五)著錄事項變更手續費 1、發明人、申請人、專利權人的變更 200 2、專利代理機構、代理人委托關系的變更 50
(六)優先權要求費每項80
(七)恢復權利請求費1000
(八)撤銷請求費。1)發明專利權30;2)實用新型專利權20;3)外觀設計專利權20
(九)無效宣告請求費。1)發明專利權3000;2)實用新型專利權1500;3)外觀設計專利權1500
(十)強制許可請求費。1)發明專利300;2)實用新型專利200
(十一)強制許可使用裁決請求費300。
(十二)專利登記、印刷、印花費。1)發明專利255;2)實用新型專利205;3)外觀設計專利205。
(十三)附加費。1)、第一次延長期限請求費每月300再次延長期限請求費每月2000;2)、權利要求附加費從第11項起每項增收150;3)、說明書附加費從第31頁起每頁增收(包括說明書附圖)50從第301頁起每頁增收(包括說明書附圖)100。
(十四) 年費。1)發明專利1--3年900,4--6年1200,7--9年 2000,10--12年 4000,13--15年 6000,16--20年8000;2)實用新型專利 1--3年600,4--5年900 ,6--8年 1200,9--10年 2000 ;3)外觀設計專利 1--3年 600,4--5年 900,6--8年1200,9--10年 2000。
注:1)費用減緩項目為申請費,發明維持費,發明審查費,復審費和授權以后三年的年費等五項。2)申請費,發明審查費和授權以后三年的年費的減緩比例,職務發明為70%,非職務發明為85%,發明維持費和復審費的減緩比例,職務發明為60%,非職務發明為80%。
漢唐專利代理公司:微Q同步:465407602,電:17002677611。鐘先生,熱情歡迎您。
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省專利局或國家專利局都可以,還可以去找一下代理機構,現在有好多代理機構會代辦專利。
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中國國家知識產權局 專利局負責受理專利申請和專利授權審查
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申請專利去專利部門
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1.如果你懂,有專業知識還要不怕麻煩就去 :中國國家知識產權局!
2.如果你不太懂,不夠專業,還想輕松搞定就去:各個大城市的代理機構!這要花費一定的代理費用!西安就有好多!
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5日,在中車長春軌道客車股份有限公司首席操作師工作室內,長春工匠羅昭強耐心細致地為徒弟丁相慶解釋智能調試實訓設備的系統功能設計邏輯。
“能夠拜長春工匠為師,與大師‘零距離’接觸,學習大師的高超技藝,是一個非常難得的機遇。”31歲的丁相慶,是客車制造中心的一名軌道車輛制修工,和羅昭強并不在同一個部門工作,之所以能有機會向羅昭強請教,緣于市總工會搭建的平臺——長春工匠師徒結對活動。
兩個多月前,羅昭強率隊研發試制的首臺美國波士頓地鐵智能調試實訓設備,運抵美國春田工廠進行調試。這是中國中車集團一線工人研制的車輛智能調試實訓設備首次對國外技術輸出。在該項目中,丁相慶負責研發制動模擬系統。
“用項目來帶徒弟,是最有效的途徑,可以讓他們在實踐中學習、提升技能。”羅昭強說,在項目研發過程中,他會向徒弟教授模擬技術、模擬方法以及系統設計理念等知識和技能,并設定相關模塊需要實現的功能,由徒弟來完成具體操作。
“隨著智能調試實訓設備的研制成功,我從原來的‘只會用’設備,到現在的‘會研制’設備,可以說實現了職業生涯的飛躍。”得到長春工匠的“真傳”,再加上自身的不懈努力,現在丁相慶已經躋身中國中車集團資深技能專家行列。
“長春工匠師徒結對活動的效果是顯而易見的。一方面,很多優秀的技能人才能夠在更高的平臺上提升自我;另一方面,師徒間在研討問題和切磋技藝時會產生一些新的想法和理念,有助于科技創新。”羅昭強表示,目前,美國波士頓地鐵智能調試實訓設備項目已經申請21項國家專利。
市總工會開展長春工匠師徒結對活動,充分發揮了長春工匠在實際操作型人才培養、技能技藝傳承中的重要作用,引領更多產業工人成為長春工匠,引導全市各行各業的職工學習工匠精神、傳承工匠技藝、加入工匠行列,為長春全面振興、全方位振興提供有力支撐。
近一年來,在長春工匠師徒結對活動中,“師徒們”共提出創新項目和合理化建議9760個,獲得專利32項,節約、創造價值8420萬元。
來源:長春日報
編輯:冬已
責編:苑丹 于飛
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