專利申請流程有哪些: 1、申請發明和實用新型專利申請應當提交的文件有請求書、權利要求書、說明書、說明書附圖、說明書摘要以及其他文件。外觀設計專利申請應當提交的...
專利申請流程有哪些,專利申請詳細步驟?
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專利申請流程有哪些:
1、申請發明和實用新型專利申請應當提交的文件有請求書、權利要求書、說明書、說明書附圖、說明書摘要以及其他文件。外觀設計專利申請應當提交的文件有請求書、圖片或照片、簡要說明等相關文件。
2、受理國家知識產權局專利局收到專利申請文件后,發出受理通知書,確定專利申請日,給予專利申請號。對于缺少必要申請文件或者其他違反法律要求的情形的,不予受理。
3、初步審查專利局收到申請文件后,首先對申請文件、費用繳納等情況作形式審查。初審不合格的,申請人要根據通知進行補正或陳述意見;如仍然不符合要求的,予以駁回。實用新型或外觀設計專利申請經初審合格,沒有發現駁回理由的,直接進入授權程序予以授權。
4、公布(發明專利申請特有) 發明專利申請經初審合格的,進入此階段。專利局經初步審查認為符合專利法要求的,自申請日起滿十八個月,即行公布在《發明專利公報》上。 專利局也可以根據申請人的請求早日公布其申請。
5、實質審查(發明專利申請特有) 自申請日起3年內,專利局可以根據申請人隨時提出的請求,對其申請進行實質審查。如果申請人在此期間沒有提出請求,該申請即被視為撤回。但由于不可抗力或其他正當理由沒有及時提出請求的,可以出具證明,再提出請求。 專利局認為必要的時候,也可以自行對發明專利申請進行實質審查。
專利申請詳細步驟如下:
(1)準備申請文件,包括請求書、說明書、權利要求書、說明書附圖、說明書。(2)提交材料。
(3)接受國家專利局下發的受理通知書。
(4)繳納申請費。
專利申請詳細步驟是什么:
(5)專利局對申請審查。
(6)領取專利證書。
【法律依據】
《專利法》第二十六條,申請發明或者實用新型專利的,應當提交請求書、說明書及其摘要和權利要求書等文件。
請求書應當寫明發明或者實用新型的名稱,發明人的姓名,申請人姓名或者名稱、地址,以及其他事項。
說明書應當對發明或者實用新型作出清楚、完整的說明,以所屬技術領域的技術人員能夠實現為準;必要的時候,應當有附圖。摘要應當簡要說明發明或者實用新型的技術要點。
權利要求書應當以說明書為依據,清楚、簡要地限定要求專利保護的范圍。
依賴遺傳資源完成的發明創造,申請人應當在專利申請文件中說明該遺傳資源的直接來源和原始來源;申請人無法說明原始來源的,應當陳述理由。專利申請
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黑龍江省有專利局代辦處嗎?沒有錢能申請個人發明專利嗎?沒有錢該怎樣申請呢?
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在這里,大名叫“國家知識產權局專利局哈爾濱代辦處”,在哈爾濱市阿什河街8號,乘六路車到南崗秋林下車,向南100米,
申請個人發明申請的時候不花錢,2個月內需要交185元錢,此款中135可以報銷(到政府報銷)
先到專利事務所免費咨詢,買報專利的表格,或者到代辦處辦理客戶端(不要錢),然后就可以報專利了。
申請成功,政府會給3-5萬。
不要參加什么組織,都是想辦法要你錢的。
祝你成功!!
哈爾濱東方專利事務所
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有困難到QQ非職務發明之家2來,
網友可以幫助你解決問題。
沒錢是不能申請的,
你自己申請的話沒有多少錢的,
四百元就可以拿到實用新型的證。
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申請發明專利不用多少錢 每年交費就行了 不過寫專利要錢 發明專利6000左右吧 而且發明專利需要實質審查 審批周期長 最短2年
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90后哈工大博導一年發表8篇SCI論文,申報國家發明專利15項
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萬龍,哈工大材料學院的2015級博士生,在別人還在為發論文犯愁的時候,他已經成了三個國際期刊的審稿人。同在2019年7月,1991年出生的萬龍在獲得哈爾濱工業大學材料加工工程博士學位后留校任教,成為了哈爾濱工業大學材料學院教授、博士生導師。
近年來,他的研究圍繞智能重載機器人和有色金屬攪拌摩擦焊方向,發表SCI期刊論文30余篇,SCI他引400余次,3篇論文為《Mater Des》、《J Mater Sci Technol》熱點和《Sci Technol Weld Joi》主編推薦亮點文章;申報國家發明專利50余項,已授權25項。他先后入選國家創新人才推進計劃、首批龍江科技英才、江蘇省六大人才高峰高層次人才和姑蘇創新創業領軍人才等計劃,榮獲中國青少年科技創新獎、中國大學生十大年度人物、省十大杰出青年創業獎、恰佩克杰出青年創業者獎等榮譽。他也曾獲得數十個創業大賽的特等獎,作為“90后”CEO,公司創辦第二年盈利就達上千萬元。最近,他又收獲了一個光環,榮獲第十二屆“中國大學生年度人物”稱號,是全國僅有的十人之一。2009年,萬龍開始接觸焊接。那年高考,從南方來到哈工大,最開始接觸的是釬焊和焊接檢測方向。由于這個領域里的工藝是很多年積累下來的,很難有創造性、顛覆性的變革。萬龍剛入學時還一度覺得“選錯”了專業,有點迷茫,又修了第二學位——金融學,但很快我發現這個專業并不適合自己。直到2011年,萬龍在書上看到了“攪拌摩擦焊”這個名詞,國際上用“最具革命性”來評價它。他發現日本新干線、“歐洲之星”等國外高速列車、大飛機都已經采用這項先進技術,而在中國,才剛剛起步。
萬龍 “革命性”這個詞讓我太感興趣了。我去中車長春軌道客車股份有限公司參觀時,聽說雙層結構的焊接還沒有解決。當時就有個預判,鋁合金、鎂合金材料的出現會慢慢替代鋼鐵材料。那么,新材料的焊接必然需要理論、技術、工程上的突破,但理論性的問題還沒有人解決,這就是個新方向。加入哈工大先進焊接與連接國家重點實驗室之后,萬龍參與了一個科技創新項目,這對他來說難度很大,最終科創項目以失敗告終,那時有一個外國專家稱,“某項焊接技術只有美國和德國做得出來,中國不可能!”“憑什么說中國人做不到?我就是不服!要想讓人瞧得起,就要努力做出來,就要盯住世界難題、啃硬骨頭。”萬龍說。這塊“硬骨頭”就是“攪拌摩擦焊”技術,當時日本的新干線、歐洲的歐洲之星等國外高速列車、大飛機都采用了這項技術,而中國才剛起步。萬龍決定在這個方向進行科研攻關。為做這個項目,他把假期都取消了。最慘的一次,為了制作樣品,手指頭都磨出了血,又在冷水里面沖洗,非常難受,折騰了一個多月。
反復設計、改進、驗證,大三那年,我在《焊接與連接科學與技術》上發表了第一篇論文,提出了“自支撐攪拌摩擦焊新方法”,這是完全具有自主知識產權的新技術,取得了階段性進展。
到大四畢業時,在短短一年多的時間,他先后發表SCI檢索論文8篇,申報國家發明專利15項。2014年,新能源汽車誕生,新材料鋪天蓋地投入應用,新材料的連接怎么做,就是大問題,我的研究正好可以用上。
2015年,我考取了國際焊接工程師,再后來成為美國TMS學會會員和國際先進材料學會會員。同學們開玩笑說,“別人還在為發論文犯愁的時候,你已經成為3個國際期刊的審稿人了”。但他們不知道的是,我一直悶在實驗室里,方圓幾公里內的外賣早都吃遍了。后來,在導師帶領下,我加入哈工大先進焊接與連接國家重點實驗室,參與了一系列科技創新項目。但當時缺少經費支持,與國際課題組交流的機會也很少,只能憑自己的想象去做,很難做出什么名堂。隨著高速列車的輕量化發展,國外已經采用攪拌摩擦焊和鋁合金中空結構型材相結合的制造方式,但是我國仍然采用傳統的焊接方法,不僅焊接效率低,而且接頭強度不高。為了追趕上這一差距,萬龍設計出了適合于鋁合金中空結構型材的自支撐攪拌摩擦焊技術,并且通過實驗論證了該項技術的可行性,如果這項技術被采用,可以大大降低工程成本。
萬龍一直相信科技可以改變生活,這些年他先后發表SCI檢索論文20篇,申報國家發明專利40余項,擔任多個國際期刊和國際會議的特邀審稿人。
“挑戰杯”課外學術科技作品競賽特等獎、中國青少年科技創新獎、工信創新創業獎學金特等獎、寶鋼優秀學生特等獎、哈工大春暉創新成果獎特等獎……幾年間,在大大小小的創新創業賽場上,萬龍帶領自己的團隊斬獲獎杯幾十個,與此同時,他們的科研成果和專利受到了多方關注,很多投資人和企業希望轉化這些成果。但萬龍很明確地表示,“我的科研成果離不開哈工大和黑龍江有關部門的支持,我的新技術,一定要在這里轉化!”2015年5月,在省里和哈工大的支持下,哈爾濱萬洲焊接科技有限公司成立。萬洲焊接不但入駐到哈工大學生創新創業園,還獲得了500萬元天使投資。劉鐵錚是萬龍的同班同學,2015年碩士畢業后就職于一家大型國企,當得知萬龍成立公司的消息后,毅然辭職回到哈爾濱共同創業。除劉鐵錚外,公司還吸引了海歸人才和有著豐富經驗的銷售精英加盟。就這樣,一個來自七個不同專業的15人創業團隊組建起來了,其中3名博士、5名碩士。萬龍教授在南昌航空大學講學
《半月談》曾報道了萬龍的相關事跡。他說,一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命。我希望把自己的創新經驗、創業心得分享給更多學生,同時繼續做科研,推動產學研用,實現科研與產業的良性互動。我覺得自己有這個責任和義務。
本文來源:哈爾濱新聞網-新晚報、澎湃新聞、新華社《半月談》,由募格課堂整理
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發表于 2020-11-20 08:41
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- 分類:專利申請