若何對待中國移動 eSIM 一號雙終端體驗勾當,利用 eSIM 會帶來哪些便當?
章牧之,HR / 廚子/ 攝影的 / 鏟屎官 / 良多樂趣快樂喜愛
布景:聯通用戶、Apple watch 及 iPhone X Max 利用者,現實體驗了 eSIM 應用在手機和手表上的體驗。
結論:為部門移動用戶供給了更好的智能終端脫機利用體驗。
先簡單通俗易懂的講一下 eSIM 是什么:
來自 @小棗君 在小棗君關于和看這一篇就夠啦里的詮釋:
eSIM 是指 Embedded-SIM(嵌入式 SIM 卡),素質上仍是一張 SIM 卡,只不外它釀成了一顆 SON-8 的封裝 IC,直接嵌入到電路板上。如許一來,不僅解決了毗連靠得住性的問題,也節約了高達 90% 的空間。并且,eSIM 是可編程的,撐持經由過程 OTA(空中寫卡)對 SIM 卡進行長途設置裝備擺設,實現運營商設置裝備擺設文件的下載、安裝、激活、去激活及刪除。
事實上,eSIM 卡的道理是將傳統 SIM 卡直接嵌入到設備芯片上,用戶無需插入物理 SIM 卡。是以,用戶可以加倍矯捷的選擇運營商。改換運營商的當作本年夜年夜降低,也改善了消費者對運營商的依靠,運營商無法經由過程換號換網的束厄局促綁心猿意馬用戶。
轉換為簡單易懂的講法:「免插卡就能讓設備終端可以或許擁有等同于插入 SIM 卡的能力」。
eSIM 的意義是什么呢?我想并不是手機,或者說手機只是此中的一小部門,真正有效的是智能穿戴設備。
事實上,蘋果公司一向是 eSIM 的幕后推手,2011 年,蘋果公司標的目的美國專利和商標局申請了一項虛擬 SIM 卡專利。2014 年 9 月,蘋果在發布 iPad Air 2 時就初次將 eSIM 卡的概念帶到了現實產物中,接下來:
2015 年 8 月,三星 Gear S2 當作為首條目撐持 eSIM 的智妙手表。
2017 年 9 月,蘋果發布的 Apple Watch Series 3 也采用了 eSIM 方案。
究竟結果,少一個卡槽不僅僅是節約了空間,在良多智能終端特點之一的「防水」特點上也有很主要的晉升空間,各類智能穿戴設備也可以實現真正的「脫機利用」。
國內的三年夜運營商里,中國聯通是國內最早開通 eSIM 辦事的運營商。其早在 18 年頭就在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙和武漢 7 個城市率先啟動 Apple Watch Series 3 的 eSIM 營業。2018 年 10 月 31 日,中國電信也頒布發表開通 eSIM 試點(別離是:上海、廣州、當作都及南京),僅限本地手機賬號開通利用。
基于我小我只是蘋果設備的快樂喜愛者(有且僅有相關設備的體驗經驗),以下便當相關會商僅環繞 Apple watch 睜開會商(事實上還有良多其他智能終端可以利用該辦事)
從 Series 3 起頭,買 GPS 仍是買蜂窩收集條目就是一個兩難選擇。我在的現實體驗若何里曾經如許寫過
若是你想實現脫機利用 watch,且你可以或許持有一張撐持 eSIM 功能的聯通手機卡(起碼也是能利用該地域的收集)。那么你可以多付出幾百塊來采辦一塊蜂窩收集 +GPS 的 watch,不然直接買 GPS 就好。
(當然。寫這篇回覆的時辰應該只有聯通開通了部門城市的體驗,事實上后來電信和今天的移動也開啟了這個別驗)
不可貴出一個結論:對于年夜大都人來說,可以利用 eSIM 的 Apple watch 的意義是:在某些場景下的真正脫機。
結論闡發:除了可以幫忙利用者不必頻仍看手機以外,對于他們而言,脫機的意義更多仍是在活動上。Apple watch 的利用者年夜多都是活動快樂喜愛者,沒有人愿意在活動的時辰帶著手機,固然臂包可以幫忙部門場景下帶著手機(好比跑步),可是仍是如同「隔靴搔癢」。那么活動的時辰,無法分開手機原因有哪些呢?
而 Apple watch 在無法利用蜂窩移動收集的環境下,只能利用藍牙毗連手機或者無線局域網來實現良多功能,而藍牙的鏈接有用距離只有 10m,等同于仍然要拿著手機去活動,那何須要用手表來做這些工作呢?那我買一塊活動本家兒題的智妙手表意義安在呢?
說到這里,可能有手機依靠癥的知友會說,我就是無法分開手機,在測驗考試之前我也是這個不雅點,可是當我第一次給我的手邊鏈接了手機的蜂窩收集后,才真正感觸感染到了分開手機的夸姣:
回到標題問題自己。中國移動,作為國內利用率很是高、作為獨一沒有開通該辦事的的運營商,那么利用移脫手機卡的 Apple watch 用戶,若是但愿脫機利用設備,則不得不面臨下面的艱難抉擇:
A.換手機運營商(好比聯通、電信。手機號綁心猿意馬了太多主要的信息,換運營商意味著換號,當作本太高)
B.不脫機利用智能穿戴設備(脫不脫機的手表,體驗差距還很年夜)
C.再買一個 iPhone 手機插電信 / 聯通手機卡(金錢當作本太高,且智能終端也只能接管配對且可以或許實現 eSIM 的阿誰手機的來電、短信及該手機上登錄的微信等,意義不年夜)
此刻,中國移動開通了試點城市意味著:
當然,這里還要 cue 一下微信。
最后,是一個彩蛋。
若是你不是試點城市城市的居平易近,常用的手機卡(需要接聽德律風)也不合適要求,有沒有什么法子可以早點用上 eSIM 的 Apple Watch 呢?
--------------------------------- 彩 ----------- 蛋 ----------- 線 ---------------------------------
起首,你需要采辦一部 iPhone XS Max 或者 iPhone XR,因為國行版本的這兩部設備均可以撐持雙卡,可是這個閹割版的雙卡無法實現真正的雙卡雙待,所以需要做一些小的設置來搞心猿意馬。(評論區的知友指出,海外版(不包羅港版)的 iPhoneXr/Xs/Xs Max 雙卡雙待用的就是 eSIM 手藝)
起首,因為默認的設置是本家兒副卡狀況,即利用的是本家兒卡的蜂窩收集,所以你需要先把卡的形式設置為「A 卡接聽德律風、收發短信」+「僅利用 B 卡的蜂窩移動收集」
PS:這里申明一下,即使你設置當作如許,A、B 卡均能接管德律風、打德律風,我們的目標是可以或許用 B 卡的收集,可是默認打德律風發短信的卡為你的 A 卡(常用卡)。
然后,你只需要為你的 B 卡籌辦一張肆意運營商、肆意合適要求 eSIM 城市歸屬地的手機卡即可,而且此刻各年夜運營商都有網上辦卡并郵寄的辦事,完全不需要你去阿誰城市。(好比聯通的 xx 王卡)
然后:
綜上,所有咨詢過我要不要買 蜂窩收集的 Apple Watch 的知友,可以從頭考慮一下啦~
甜草莓,專業嚴謹 | 非專業劃水 | 埋沒逗比 | 我的宿世界~
eSIM 卡是一種 embedded-SIM 卡,它把 SIM 卡的功能嵌入手機芯片中(另一種說法是焊入手機一個 SIM 卡),從此換號不再需要拆卸手機卡,可以直接長途操作,實現空中寫卡,如許可以很是矯捷的改換運營商,改換套餐。
前幾年蘋果等手機廠商一向在力推 eSIM 卡。這是因為敵手機出產商來說,eSIM 卡確實能省下良多手機內部空間。可是顯然中國的運營商對此不太傷風。可是為了撐持 Apple Watch,聯通和電信其其實客歲 3 月就起頭了 eSIM 卡的閹割版 --- 一號雙終端。
據報道,3 月 7 日,中國聯通eSIM 一號雙終端營業將在廣州、深圳等 6 城市全國首發。這意味著,除了智妙手機外,撐持 eSIM 的智妙手表將實現自力通話功能。在 2018 年 MWC 上,已有更多的基于 eSIM 的可穿戴終端、平板電腦和其他終端的發布,eSIM 正逐漸當作為新的市場熱點。
可是直到今天,eSIM 卡依然還在以上 6 城市試點...我們來看看客歲的聯通通知布告:
今天移動也插手了試用的行列。。。不知道此次移動籌算試用多久。。。
對運營商來說,撐持 eSIM 卡存在兩個問題:手藝問題和好處問題。。手藝問題是,空中寫號平安性 和兼容性要弱一些。此刻的寫號器是一種近似刷卡機的小設備,撐持線下刷卡寫號。換當作長途的空中寫號可能會有平安性問題。兼容問題是指:
客歲移動發現,可用軟件反復擦寫的和談證書存在一些問題。一些運營商選擇由平臺商擬定證書,平臺與證書的耦合性太強。出于規范理解、當作本、產物策略等方面的原因,年夜大都 eSIM 卡產物并不完全撐持國際規范要求,造當作卡產物與證書之間存在兼容性問題。
好處問題是,今后可能運營商只能賣號不克不及賣卡了.....eSIM 卡會讓用戶切換運營商收集加倍便利,所以用戶可能會隨時改換套餐,改換運營商,如許會使運營商的資費,套餐,碼段數據呈現一些問題。不外這些問題都是細節問題,理論上可以解決。
就 eSIM 自己的前景來說,它很是適合物聯網。事實上,若是每個海量物聯網設備都需要一個 SIM 卡來接入移動通信收集,那么純真 SIM 卡的維護和采購可能就是一種極年夜的資本華侈。(:搞欠好會呈現除了單車搬運工之外的新職業 --SIM 換卡師)
是以,運營商對物聯網 eSIM 卡的利用卻是很是積極。Applewatch 是可穿戴物聯網設備的一種~ 大師也看到了,此刻副設備都在撐持 Applewatch,不撐持手機。
完。
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