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    你的方向感為什么如此糟糕?

    你的偏向感何故如斯糟糕?

    此刻是紐約的秋天,你走出咖啡廳,出發去某個離你住處只有幾個街區的處所,但僅僅半途拐錯了一個彎,你就完全迷路了。

    此刻是紐約的秋天,一只帝王蝶正精確無誤地飛標的目的4000千米外墨西哥中部山區的一棵樅樹,籌辦在那邊過冬。

    也許把人類的導航本事和傳奇中的帝王蝶的導航本事作比力是不公允的,但不管怎么說,我們的偏向感其實是不敢捧場。盡管我們的認知能力令人贊嘆,但在導航方面,我們可能是個笨伯,我們中的一些人確實很是輕易迷路。

    我們為什么不擅長認路?幾個宿世紀以來一向是個謎。此刻,我們終于有了一些謎底。

    我們認路的兩種本家兒要法子

    經驗告訴我們,在導航方面人類個別的差別很是大。譬如,到一個目生處所,有的人怎么走都不會迷掉,而有的人沒走幾步就分不清工具南海說神聊了。大大都人的偏向感介于這兩者之間。此外,有調查表白,漢子的偏向感總體上來說要比女人好。

    并且,每小我對本身這方面的能力似乎都有自知之明。當一小我說“我的偏向感很糟糕”,那么他的現實表示也大略如斯。

    一個辨不清偏向的人,往往被人罵作“笨伯”,但研究表白,偏向感與一般的智力無關。一小我完全可所以一個智商很高、絕頂伶俐的人,同時又是一個辨不清工具南海說神聊的“笨伯”。

    可是,若是我們的偏向感與一般智力無關,那怎么詮釋個別之間的龐大差別呢?

    起首,我們需要明白,偏向感不是單一的一種感受。我們在這里談論的是讓你盡快達到目標地而不會走掉的一種能力。這種能力涉及到我們凡是用來導航的兩個本家兒要方式。

    一個是基于特心猿意馬路線的導航法,即記住路上的標記,好比過了教堂往左轉,然后過了公園往右轉等。當我們走在熟悉的城鎮或日常路線時,這個法子很有用,可是它缺乏矯捷性。試想,若是道路在施工,強迫你走另一條路線,你該怎么辦呢?

    另一種是心理畫圖。這涉及建立你地點情況的心理地圖,不管是有意識仍是無意識的。就是說,當你走過一片區域之后,對區域內各個標記性建筑的位置以及它們之間的關系,都有一個大致的把握。假如給你一支筆,你甚至都可以繪下來。這是一種更高級、更矯捷的認路本事,許可你在恰當的時辰抄近路。

    偏向感跟性別有關?

    我們大大都人都利用這兩種辨識偏向的策略,但訣竅在于均衡適當。一個偏向感好的人主動選擇最好的策略。存在于男女之間偏向感黑白的差別,可能就來歷于選擇策略的分歧。有跡象表白,男性偏好利用心理畫圖的法子,女性偏好利用基于特心猿意馬路線的導航法。

    例如在一項試驗中,140名男女自愿者被置于用混凝土高墻離隔的迷宮中。迷宮里有2個物體,放在分歧的拐角處。自愿者們先被人率領著穿越迷宮,從物體甲走到物體乙;然后讓他們回到起點,本身去走,要求也是從物體甲走到物體乙。研究人員發現,女人更可能安分守紀地按所學路線走,而漢子更傾標的目的于找出捷徑——這涉及心理畫圖。平均而言,漢子達到目標地更快,走過的彎路也少。

    為什么女人比漢子更不肯意去摸索捷徑呢?之前曾有一種不雅點認為,因為進化的原因,女人比漢子更謹嚴。好比在遠古時代,迷路的女人比漢子更輕易受到危險;借使倘使她走上一條目生的道路,碰到一個意想不到的威脅(例如一只野獸的巢穴),她的生命風險就相對較高。

    導航本事更多地跟小我經驗有關

    這聽起來很有事理,但遺憾的是,現實環境并非如斯。人類學家考查了兩個比力原始的部落:糊口于玻利維亞森林地域的該提斯曼人和糊口于納米比亞坦蕩草原上的特威人。他們發現,在該提斯曼人中,女人的認路本事涓滴不輸于漢子。而在特威人中,固然女人的偏向感比漢子差些,但造當作這一現象的真正原因是男性比女性有更大的勾當規模——尤其考慮到,特威人的社會不是一夫一妻制的,漢子經常要走遠路去拜訪分離遍地的女伴,是以他們在導航上獲得了更多的經驗。

    所以,一小我的認路本事其實跟性別無關,更多地跟小我經驗有關。在西方,漢子比女人更喜好駕車,這給了男性更多的認路經驗。是以,他們總體上表示得要比女人好。

    我們棲身的情況身分也起了感化——當然,這其實最終也可歸結到小我經驗上去。一項研究發現,棲身在意大利帕多瓦市(那邊冷巷密集交織且不法則)的人,比起住在美國鹽湖城(該城成立在嚴酷規劃根本上)的人,有著更好的偏向感。

    理論上,發生個別差別的另一個原因可能在于我們的大腦處置導航中利用的感官信息的體例上(拜見拓展閱讀:大腦中的GPS)。例如,一項研究揭示,嗅覺活絡的人往往偏向感也更好。另一項研究則揭示,內耳前庭的輕細轉變對于定標的目的至關主要。

    此刻你終于大白了,你的偏向感之所以糟糕,除了先天身分外,生怕更多的是因為持久缺乏熬煉。那么,若何改善呢?

    專家們建議,起首要多存眷情況:有意識地去記住路上的地標和你所做的轉彎。好比,時不時地回頭不雅察一下你死后走過的路——這也是某些動物經常利用的技巧。

    其次,我們最好不要依靠手藝。經常利用衛星導航和手機地圖app,必定會影響心理地圖的形當作,減弱我們的天然導航能力。

    若是你成立一個良性輪回:到了一個目生之地,盡可能本身去探路,成立心理地圖,從而提高你的偏向感;有了更好的偏向感,今后就更有決定信念去摸索目生情況……那么,你離認路高手也就不遠了。


    拓展閱讀

    你大腦中的GPS

    非論你是認路高手,仍是辨不清工具南海說神聊的“笨伯”,你的大腦都配備了一套復雜的“東西箱”,幫忙你導航。

    定位細胞和網格細胞

    對此的第一個線索是1971年由倫敦大學的約翰·奧基夫在老鼠海馬體中發現的定位細胞。當老鼠沿著圍欄移動時,這些細胞中的每一個城市在圍欄的特定位置放電。是以,奧基夫揣度,經由過程記住定位細胞勾當的模式,老鼠可以有用地描畫其情況。2014年,他因這一發現獲得了諾貝爾獎。

    2014年諾貝爾心理及醫學獎的另一半獎項則授予了挪威科技大學的梅-布里特·莫澤和愛德華·莫澤。他們在2005年發現了網格細胞。網格細胞位于海馬體四周,它們當作組地放電。當老鼠穿越一個區域時,每組網格細胞對應區域內的一個格子,老鼠走到這個格子,這組網格細胞就放電。這就仿佛老鼠給前方的二維地面鋪了網格地圖,由此它可獲得這一區域內物體(包羅自身)之間距離的切確信息。

    導航神經元

    在人腦中也已發現了定位細胞和網格細胞,除此之外,還有其他專門用于導航的神經元。一種叫“頭朝標的目的細胞”編船埠部的偏向,為網格細胞和定位細胞供給參考點。當你接近鴻溝(好比墻)時,一種“邊緣細胞”會放電。當你不雅察一個處所時,另一種“空間視圖細胞”會變得活躍,即使你并沒有真去那邊。

    像所有靈長類動物一樣,人類的導航在很大水平上依靠于視覺。然而,導航也有賴多種感官的輸入——聲音、氣息和觸覺都包含在內;當我們移動時,還包羅腿部肌肉發出的旌旗燈號。我們還利用來自內耳的前庭系統的信息。前庭不僅記實我們的頭部活動,還告訴我們活動有多快,朝哪個偏向等。

    考慮到我們心理GPS的復雜性,工作會犯錯也就層見迭出了。例如,當燈熄了,因為缺乏視覺輸入,定位細胞不再能精確放電,使我們輕易迷掉偏向。當然,我們中的一些人之所以偏向感比其他人差良多,部門原因也許是他們的心理地圖沒有成立起來。


    • 發表于 2019-04-19 12:00
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