曲拐是一種改變懸掛件或連桿操作角度的裝置。例如,節氣門連桿可以連接到這種類型的曲柄上,當連桿直接向后拉時,曲柄可以將節氣門側向拉。這通常用于多個化油器和燃油噴射裝置上。曲拐的另一個特點是它能夠增加或減少部件...
曲拐是一種改變懸掛件或連桿操作角度的裝置。例如,節氣門連桿可以連接到這種類型的曲柄上,當連桿直接向后拉時,曲柄可以將節氣門側向拉。這通常用于多個化油器和燃油噴射裝置上。曲拐的另一個特點是它能夠增加或減少部件對懸架的影響的比率。通過在曲柄上安裝彈簧,行程量-因此,彈簧張緊率-化油器可以通過曲柄上的安裝位置進行改變。

化油器確保汽油和空氣的適當混合進入發動機進行燃燒鐘形曲柄與大寫字母L相似,實際上是兩個支點位置為90度角的臂。角度上的臂的長度可能不同,但大多數臂的長度完全相同,形成一個完美的90度角,每個臂上的安裝位置不同。安裝位置改變了拉力的比率,可以使一個組件移動大量,而相應組件的移動量最小。雖然有時與電纜連桿機構一起使用,該裝置通常與硬線或桿激活的連桿機構一起使用線。

曲拐轉向系統通常在T型福特上找到在曲拐轉向系統中,轉向臂向前或向后推動或拉動曲柄的一端。作為響應,曲拐另一端的連桿向右或向左推動,使車輪朝特定方向轉動。這種類型的轉向最常見于T型福特或sprint或小型賽車上轉向系統離開駕駛員座艙,驅動一根長鋼桿,伸向前橋。該鋼桿連接在曲拐臂的一端,而曲柄臂的另一端從一個前輪輪轂總成連接到另一個這種類型的轉向控制連桿也用于船舶上。方向舵的控制方式與自動轉向相同。這種推挽比的操縱有助于船舶操作員在船舶舵室的最小輸入下迅速轉動方向舵。通過增加舵的比例船的運動超過了船輪的輸入,它能夠很快地改變方向,這有助于它避免碰撞和水中的物體。