彎道是什么(Bends)？

彎曲是減壓病或沉箱病的常用名稱。當人體周圍的壓力迅速下降時，就會發生彎曲。最常見的情況是，當潛水員浮出水面太快時，就會出現彎曲，但也可能是在無壓力的飛機快速飛入較低壓力的空氣中，或是礦工出來時一個被高壓以保持水...

彎曲是減壓病或沉箱病的常用名稱。當人體周圍的壓力迅速下降時，就會發生彎曲。最常見的情況是，當潛水員浮出水面太快時，就會出現彎曲，但也可能是在無壓力的飛機快速飛入較低壓力的空氣中，或是礦工出來時一個被高壓以保持水的礦井。

體內氮氣的釋放會導致彎曲氣體通常溶解在液體中，例如二氧化碳被溶解在蘇打水里，以便制成碳酸飲料。當這些氣體的壓力降低時，比如當你打開一瓶汽水，里面的高壓穩定到外面空氣的壓力時，它們就會從液體中釋放出來并逃逸。當你打開一瓶碳酸飲料時，你可以聽到二氧化碳逸出的聲音，甚至可以看到氣泡冒出來人體也使氣體溶解在液體中，尤其是氮。氮被保存在血液、其他液體和各種組織中。如果人體減壓，其中一些氮會以氣體的形式在體內釋放，而正是這種釋放導致彎曲的氮根據彎曲的嚴重程度，受害者可能會出現疼痛、瘙癢和皮疹，最糟糕的情況是全身癱瘓或死亡，你的身體承受著相當大的壓力。由于水的重量，在海平面上，你只需要33英尺（10米）的水就可以使你身體承受的壓力翻倍——一個大氣壓，大約每平方英寸14.7磅，他呼吸的空氣壓力與周圍的水相同，因此在100英尺（30米）深的地方，大約60磅/平方英寸的壓力在壓縮肺部。潛水員越深，進入身體的氮就越多，她需要的時間也就越長。慢慢停下來，潛水員允許氮氣從身體中緩慢釋放，幾乎沒有或根本沒有經歷過彎曲或它們造成的身體疼痛和損害——如果潛水員被迫快速上升，避免彎曲和可能損害的唯一方法是進入加壓艙并緩慢減壓彎曲也可能是潛水以外的其他方式急劇改變壓力的結果。例如，許多礦井都對礦井進行加壓，以防止水進入挖掘的空間。最早報道的彎曲案例來自19世紀早期的礦井，據報道，礦工們在地下長時間地下活動后肌肉疼痛和抽筋，迅速上升到高空，隨后氣壓降低，也可能導致彎曲大多數飛機通過將客艙加壓到與海平面相當的壓力來防范這種情況，但是如果船體破裂，空氣壓力損失，可能會發生彎曲。

徒步旅行者和登山者上升到高海拔太快可能會經歷彎曲。