蝶閥是一種叫做四分之一轉閥的閥門。"蝶閥"是一種安裝在一根桿上的金屬閥瓣。當閥門關閉時,閥瓣會轉動,從而完全阻塞通道。當閥門打開時,將閥瓣旋轉四分之一圈,以便不受限制地通過。閥瓣的位置受閥外影響。 當有人踩下油...
蝶閥是一種叫做四分之一轉閥的閥門。"蝶閥"是一種安裝在一根桿上的金屬閥瓣。當閥門關閉時,閥瓣會轉動,從而完全阻塞通道。當閥門打開時,將閥瓣旋轉四分之一圈,以便不受限制地通過。閥瓣的位置受閥外影響。

當有人踩下油門踏板時,化油器中的蝶閥會相應地打開。有不同種類的蝶閥,每種蝶閥都能適應不同的壓力和不同的用途。彈性型的蝶閥利用橡膠的柔韌性,具有最低的壓力額定值。高性能版本,用于稍高壓力系統中,閥盤的定位方式略有偏移,這增加了閥門的密封能力并減少了其磨損趨勢。最適合高壓系統的閥門是tricentric蝶閥蝶閥通常用于汽車化油器中蝶閥在我們生活的許多方面都有應用,其中最常見的例子就是汽車的化油器在化油器汽車中,"油門"踏板實際上操縱著一個控制發動機進氣口的氣門。當駕駛員將油門踏板踩到底時,氣門會完全打開,如上所述,讓空氣自由地進入化油器。然后,化油器允許空氣,以及足夠的氣體來維持適當的空燃比,通過進氣閥進入燃燒室,在那里由發動機點燃。蝶閥也可以部分打開。當汽車怠速時,氣門只稍微打開一點,使足夠的空氣通過以保持怠速。當踩下油門踏板時,氣門會打開得更遠一些,依此類推。