什么是電磁開關(Solenoid Switch)？

螺線管開關是一種用少量的功率產生磁場，然后與大得多的電源建立連接的裝置。通常，這些裝置裝在一個圓柱形金屬外殼內，金屬外殼覆蓋著一個金屬線圈，金屬桿和四個或四個以上的電連接器。這些開關在汽車和類似發動機的設備中...

螺線管開關是一種用少量的功率產生磁場，然后與大得多的電源建立連接的裝置。通常，這些裝置裝在一個圓柱形金屬外殼內，金屬外殼覆蓋著一個金屬線圈，金屬桿和四個或四個以上的電連接器。這些開關在汽車和類似發動機的設備中極為常見。在汽車中，一個螺線管開關將利用鑰匙轉動時產生的連接，將更大、更強大的汽車電池連接到汽車的電氣系統

電磁開關允許汽車蓄電池與汽車電氣系統連接。大多數電磁開關共用一個設計。當少量電流流過金屬線圈時，金屬線圈被用來產生穩定和可預測的磁場。這基本上是將線圈變成一個微調好的電磁鐵。一般來說，線圈的兩端都連接著一對連接器，線圈與低電源相連

七個螺線管。在線圈內，電磁開關有一個磁性金屬棒，它被牢牢地固定住，但足夠松脫，可以在線圈內來回滑動。當線圈通電時，磁場將磁棒一直驅動到線圈的一端。這是第二組連接器的位置當控制棒就位時，它使電路連接更重，讓電力流過系統，然后整個裝置被封閉在一個金屬外殼中，以減少腐蝕，保護系統及其操作人員，同時還可以找到一個螺線管換上很多東西，在現代汽車的起動系統中，它是最常見的。這些系統通常使用相同的基本開關設計。當鑰匙轉動時，點火系統產生的電路連接到線圈上。這會給線圈充電，并與汽車蓄電池產生很大的連接。蓄電池的動力提供啟動汽車的電力。這些開關是非常可預測和可靠的，這就是為什么他們使用這么多。由于電磁開關沒有任何真正的電氣或機械部件，所以系統很難被打破向下。只要外殼保持完好，內部工作將保持干燥并持續運行很長時間。一般來說，電磁開關發生故障的最常見原因是由外向內遷移的連接器腐蝕

當汽車點火開關轉動時，它會啟動起動機電磁閥。