什么是氧氣燃料(Oxy-Fuel)？

氧燃料是用純氧而不是空氣中的氧、氮和二氧化碳的混合物燃燒燃料。當用純氧燃燒燃料時，任何二氧化碳含量都可以儲存起來，而不需要除去氮氣，這是凈化發電廠廢物的關鍵步驟。發電廠排放的氣體是75%的氮，需要從二氧化碳蒸汽...

氧燃料是用純氧而不是空氣中的氧、氮和二氧化碳的混合物燃燒燃料。當用純氧燃燒燃料時，任何二氧化碳含量都可以儲存起來，而不需要除去氮氣，這是凈化發電廠廢物的關鍵步驟。發電廠排放的氣體是75%的氮，需要從二氧化碳蒸汽中去除。最有希望的應用是在燃煤發電廠，但燃氣輪機、氧氣生產和焊接應用也可能受益

氧燃料火炬能夠產生強大的，有效和多用途的工作。雖然大多數鍋爐的燃燒溫度很高，但燃煤電廠可以在不改變鍋爐設計的情況下重新配置燃燒含氧燃料燃燒溫度要高得多，但這可以通過將氧氣與來自其他工廠工藝的蒸汽或煙道氣混合來控制。氮氣在鍋爐中的含量很低，幾乎不會產生氮氣或一氧化氮來污染空氣

一些用于切割和焊接的氧燃料火炬的火焰在5432°F的溫度下燃燒，溫度足以熔化所有商業金屬用含氧燃料燃燒礦物燃料產生的煙氣不含氮二氧化碳和水是這種氣體的主要成分，它們可以被濃縮成近乎純二氧化碳的氣流，其好處是剩余的氣體可以比傳統方法更快、更廉價地被壓縮、干燥和凈化，然后被轉移到儲藏室燃氣輪機循環通過使用氧燃料而得到改善，但由于燃氣輪機葉片不能很好地耐受高溫，渦輪機需要重新設計以使用含氧燃料運行。高溫煙氣離開改造后的渦輪機實際上使蒸汽循環更有效。氧燃料焊接和切割也為焊工提供了對產生熱量的更大控制，因此，焊接區域的溫度可以保持在安全的水平，焊道尺寸和形狀更容易控制，在焊接中使用氧燃料所需的改變也相當簡單。氧氣燃料的充分應用仍在進行中該技術已經在美國、加拿大、歐洲和日本進行了測試，隨著技術的進步，對清潔燃燒的煤電廠和發電設施的需求可能會導致氧氣燃料系統的大量增加。氧氣的生產和從空氣中分離的成本低于低溫方法也是可行的。

氧氣燃料可用于焊接，以更好地控制產生的熱量。