維修等速萬向節的人員,該等速萬向節是一種實心旋轉撓性聯軸器。撓性聯軸器允許剛性軸或在保持扭矩或流體流動不間斷傳輸的情況下,以一定程度的偏轉或軸向偏差連接管道。當軸輸出改變方向或管道不能精確對齊時,此功能尤其有用。例如后輪驅動汽車中驅動軸方向的改變和汽車排氣系統中常見的輕微管道錯位。撓性聯軸節可使后輪驅動的車輛驅動軸向下傾斜到差速器上,同時保持完全的轉速和扭矩傳遞。不銹鋼套筒還允許排氣系統的兩個未對準的端部連接在一起而不產生一氧化碳泄漏或排氣噪音聯軸節通常是剛性鋼總成,在其設計中,由于旋轉或柔性元件,允許驅動方向發生變化。旋轉撓性聯軸器設計的示例包括車輛驅動軸上的萬向節和機器驅動上使用的雙U型萬向節。其他實心旋轉撓性聯軸器包括用于將驅動扭矩從半軸傳遞到前輪驅動車輛前輪的等速萬向節。剛性/柔性組合接頭由一對剛性鋼件組成,通過一個柔性嵌件將兩個軸連接起來。這些接頭包括帶橡膠嵌件的爪形聯軸器和圓盤聯軸器利用兩個剛性圓盤之間的彈簧布置。用撓性聯軸器連接管道,可在管道未對準的地方不間斷地流動流體或氣體。這些簡單的聯軸器不超過橡膠套設計用于緊密地安裝在兩個管道的末端,并用軟管夾牢固地鎖定在適當的位置。這些配件可能具有直線型,其中類似的管道直徑是連接的,或者階梯型的型材,以適應不同管道直徑之間的接頭。輸送熱氣體的管道(如排氣系統)使用由以下材料制成的耐熱接頭不銹鋼網的重疊層,并用U形或軟管夾和排氣密封劑連接到管道上。與所有撓性聯軸器類型一樣,這些接頭允許系統的初始目的保持連續性,同時賦予靈活性以適應偏差。
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