一個齒輪的外邊緣有一排被稱為齒輪的齒。在18世紀工業革命期間,齒輪成為發展技術的重要組成部分大型機器使用齒輪為裝配線和其他工廠機械提供動力。運輸設備如輪船、火車,最終飛機和汽車使用齒輪將動力從發動機轉移到車輪和轉子上。小齒輪和齒輪用于鐘表、懷表,甚至早期的類似計算機的裝置。汽車變速器是齒輪工作原理的一個很好的例子。這種傳動裝置實際上是由許多互鎖的齒輪組成的。初級齒輪利用汽車發動機的能量為它的旋轉提供動力。它將這種旋轉轉移到其他齒輪上,這些齒輪的旋轉速度取決于它們的大小和齒數。當車輛需要很少的加速度時,使用旋轉速度較慢的齒輪,變速器可以換到更快或更高的檔位以實現更快速的行駛這一原理以不同程度的復雜程度應用于成千上萬種不同的機器上,因此,一些最先進的技術設備依賴于一個簡單的齒輪,一種古希臘人所理解的機器,這就導致了諸如"我只是一個"機器中的齒輪",意思是說話人在一個大的組織或公司中有一個不被認可的、潛在的可替代的功能。這個表達淡化了個人的重要性,但當然,沒有這樣的齒輪,大多數機器根本無法工作。
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