1986年1月28日,"挑戰者"號航天飛機升空后不久被摧毀,機上7名宇航員全部遇難,依靠液壓油的動力。操作人員可以通過連接到分配器軟管和管道的控制閥輕松地控制加壓的液壓油。電磁閥是液壓缸最常用的閥門類型,因為它具有安全可靠的聲譽。閥門不僅控制釋放氣缸中的油液,但通常也會混合氣體和液體。
踩下制動踏板時,總泵會將制動液壓入制動鉗中,汽車上的液壓缸不與閥門相連作為控制手段,而是依靠活塞驅動的液壓裝置。當踩下制動踏板時,踏板推動主液壓缸中的活塞,位于每個車輪上的從動活塞一起工作以停止汽車
電磁閥是液壓缸最常用的閥門類型,由于其具有安全可靠的聲譽。液壓密封對于液壓缸的安全運行至關重要。使用重型設備的行業,如汽車、航空航天、政府、石油,1986年挑戰者號航天飛機爆炸的主要原因是低溫導致液壓密封失效,密封件內部材料凝固,導致密封件無法正常密封磨損的液壓密封件也存在安全隱患,但通常可以通過使用內表面光滑的液壓缸來防止。液壓缸的外表面通常由鋁、鋼、鑄鐵或青銅制成。氣缸蓋固定著活塞桿,可以是方形、圓形,或定制設計,以適合每個特定的氣缸。最簡單的液壓系統由兩個活塞和一個充液管組成。液壓系統中使用的活塞可分為一個、兩個或三個零件,具體取決于所需的速度和力這臺機器。一臺重型工程機械使用多達八個液壓缸,可能需要多達100加侖的油。水液壓系統使用水作為液壓缸的流體,而不是油雖然水比石油便宜,而且沒有污染,水粘度低、潤滑質量差,需要專門為水壓系統設計的系統。
挑戰者號的災難是由液壓密封失效引起的。
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