你可以在許多不同的設施接受飛行員培訓,也可以通過一些不同的基本職業道路,使你具備駕駛飛機的資格。大多數獲得合格飛機操作資格的途徑都要經過某種形式的商業或私人航空公司飛行員培訓或軍事培訓。商業培訓通常更昂貴...
你可以在許多不同的設施接受飛行員培訓,也可以通過一些不同的基本職業道路,使你具備駕駛飛機的資格。大多數獲得合格飛機操作資格的途徑都要經過某種形式的商業或私人航空公司飛行員培訓或軍事培訓。商業培訓通常更昂貴,但可能只需要一到兩年的時間來完成,這將允許你作為一名商業飛行員開始記錄時間。另一方面,軍事訓練通常是免費的,因為它是由軍方提供的,但通常需要更多的時間投入到兵役中

長距離、寬體商用噴氣式客機的飛行員,如波音747,必須有豐富的飛行經驗。航空公司飛行員培訓是一個讓人學習如何正確操作和駕駛飛機的項目。這種培訓可以采取多種基本形式,雖然它通常包括大量的地面訓練,通過課堂和模擬機工作,以及數百小時的空中訓練,但航空公司飛行員培訓的最終結果是,一個人具備駕駛商用飛機的資格和訓練,可以在航空業找工作

航空公司飛行員負責飛機的正確操作和駕駛航空公司飛行員培訓最常見的形式之一是通過某種類型的學校進行商業或私人培訓。這可以通過提供航空課程的學院或大學獲得,盡管也有專門為未來飛行員提供培訓的飛行學校。商業飛行員培訓通常只需一到兩年時間,盡管可以提供更長的課程,并且在進入飛行訓練之前,從航空和模擬的各個方面的地面訓練開始。這種飛行訓練可以然而,這是非常昂貴的,因此私人航空公司飛行員培訓的財政投資可能會大大超過時間投入。接受航空公司飛行員培訓的另一種常見方式是通過軍隊的分支機構,例如美國航空公司部隊。這種訓練通常是非常集中和紀律嚴明的,導致徹底訓練所需的時間更少,而且是由軍隊支付的。但是,在完成訓練之后,大多數人必須在軍隊服役一段時間,以換取他們所接受的訓練。這使得軍用航空公司飛行員培訓成為一項長期的投資,雖然私人培訓不需要承擔私人培訓通常涉及的財務壓力,但進一步的培訓通常會在某家航空公司聘用員工后進行,而且這種培訓將涉及該公司的標準和實踐,而不是通用航空培訓

許多商業航空公司的飛行員首先通過軍隊接受訓練。