粘度指數是多少(Viscosity Index)？
粘度指數（VI）是用來測量油的粘度或流動阻力隨溫度而變化的刻度。一般來說，粘度指數在一定溫度范圍內變化越小越好。粘度指數的刻度本質上是數值的，零是最容易受粘度變化影響的數值在汽車潤滑油工業中經常被用作比較的基礎...
粘度指數（VI）是用來測量油的粘度或流動阻力隨溫度而變化的刻度。一般來說，粘度指數在一定溫度范圍內變化越小越好。粘度指數的刻度本質上是數值的，零是最容易受粘度變化影響的數值在汽車潤滑油工業中經常被用作比較的基礎，通常縮寫為VI。
糖蜜是一種粘性流體當機油加熱時，它提供有效潤滑的能力減弱。隨著溫度的降低，摩擦和熱量增加，這可能導致機械故障。因此，機油保持最佳粘度的時間越長，它就越有效地潤滑發動機并防止損壞。這樣，粘度指數這是判斷油品整體質量的一種有效方法，也是選擇溫度變化較大的重負荷用油時的重要信息機油是根據其在100°F（40°C）和210°F（100°C）下測得的粘度來確定的，這與發動機首次啟動時和預熱后的溫度近似。變化越小，指數得分越高。自從粘度指數作為比較工具發展以來，石油技術進步了，超過了最初的規模，當時的規模只有100個最好的現代合成油，也就是人造油，在刻度上可以超過400，而石油基油同樣可以超過100分。為了便于比較，刻度有時分為幾個大類，分數低于35的油被歸類為~低VI；~評分在35到80之間的油被歸類為~中等VI；~介于80和110的粘度指數為~High VI；~而高于110的指數被歸類為~Very High VI.~然而，高粘度指數也有缺點。為了獲得非常高的粘度指數，石油制造商通常會注入專門設計用于抵抗溫度變化的影響。這些添加劑的添加量是有限度的，而不會影響油的其他性能。也許更重要的是，添加劑會在壓力下燃燒。這會使機油無法抵抗稀釋，最終無法在高溫下保護發動機。因此，粘度指數不應是選擇使用哪種機油的唯一決定因素，盡管它仍然是一個非常有用的數據。
糖蜜是一種粘性流體當機油加熱時，它提供有效潤滑的能力減弱。隨著溫度的降低，摩擦和熱量增加，這可能導致機械故障。因此，機油保持最佳粘度的時間越長，它就越有效地潤滑發動機并防止損壞。這樣，粘度指數這是判斷油品整體質量的一種有效方法，也是選擇溫度變化較大的重負荷用油時的重要信息機油是根據其在100°F（40°C）和210°F（100°C）下測得的粘度來確定的，這與發動機首次啟動時和預熱后的溫度近似。變化越小，指數得分越高。自從粘度指數作為比較工具發展以來，石油技術進步了，超過了最初的規模，當時的規模只有100個最好的現代合成油，也就是人造油，在刻度上可以超過400，而石油基油同樣可以超過100分。為了便于比較，刻度有時分為幾個大類，分數低于35的油被歸類為~低VI；~評分在35到80之間的油被歸類為~中等VI；~介于80和110的粘度指數為~High VI；~而高于110的指數被歸類為~Very High VI.~然而，高粘度指數也有缺點。為了獲得非常高的粘度指數，石油制造商通常會注入專門設計用于抵抗溫度變化的影響。這些添加劑的添加量是有限度的，而不會影響油的其他性能。也許更重要的是，添加劑會在壓力下燃燒。這會使機油無法抵抗稀釋，最終無法在高溫下保護發動機。因此，粘度指數不應是選擇使用哪種機油的唯一決定因素，盡管它仍然是一個非常有用的數據。
- 發表于 2020-08-17 04:55
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- 分類：科學教育
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