蒸汽分離器是用來除去蒸汽中的水蒸氣的裝置,這個術語可能是指一套協同工作的專用設備,蒸汽分離器裝置可以是任何消除蒸汽中多余水蒸氣以提高蒸汽發動機熱效率的裝置。蒸汽汽水分離器的最終產品被稱為“干”蒸汽,盡管它仍...
蒸汽分離器是用來除去蒸汽中的水蒸氣的裝置,這個術語可能是指一套協同工作的專用設備,蒸汽分離器裝置可以是任何消除蒸汽中多余水蒸氣以提高蒸汽發動機熱效率的裝置。蒸汽汽水分離器的最終產品被稱為“干”蒸汽,盡管它仍然含有氣態的水,但從經典的蒸汽機車發動機到由核裂變驅動的現代渦輪系統,蒸汽分離器都被廣泛應用高壓蒸汽。未通過蒸汽分離器的常規或“濕”蒸汽中含有懸浮液滴,這些水滴仍處于液態。這些水滴是在水受到足夠的熱激發后產生的沸騰過程是為了掙脫更大質量的液體,但傳遞給分子的能量不足以打破液滴的表面張力。這些液滴不僅仍然是液體,而且它們還呈現出核,氣體蒸汽在其周圍更容易冷卻和冷凝以蒸汽機車為例,在鍋爐上方設置一個蒸汽穹頂作為蒸汽分離器。蒸汽從鍋爐到驅動發動機的活塞的過程中,必須向上進入蒸汽穹頂,然后再返回。這種設計創造了一個被動蒸汽分離器被蒸汽分離器截留的水蒸氣會傳遞到活塞氣缸中并在那里冷凝。如果允許大量冷凝,水將在活塞缸內形成不可壓縮的物質,形成一種稱為液壓鎖的狀況,從而導致整個發動機發生故障雖然一些現代蒸汽機仍然使用蒸汽穹頂,但這種形式的蒸汽分離器可能會被其他汽水分離器所增強,在到達渦輪機之前,蒸汽可能會經過幾個分離器。一些非能動蒸汽分離器可能包括狹窄的管道、閥門或葉片,這些管道、閥門或葉片會阻止液滴的通過,并將收集到的水返回鍋爐。這些部件的形成方式可能會使通過它們的蒸汽產生漩渦,提高裝置的效率。渦輪驅動發動機的危險是不同的,對蒸汽分離器的需求和功能基本相同。在現代發電廠中,高壓蒸汽中的水滴會損壞渦輪機葉片和其他部件。此外,隨著時間的推移,渦輪葉片和部件上的冷凝會導致腐蝕,雖然這種損壞可能不像液壓鎖那樣災難性,但仍然會大大縮短渦輪機的使用壽命
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發表于 2020-08-20 00:13
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- 分類:文化藝術