什么是橫貫西伯利亞的鐵路(Trans-Siberian Railroad)？

橫貫西伯利亞鐵路是世界上最著名的鐵路網之一，它連接莫斯科、俄羅斯遠東和包括中國和蒙古在內的幾個亞洲國家，橫跨8個時區，全長5772英里（9，288公里），希望穿越俄羅斯的旅客可以在莫斯科登上橫貫西伯利亞的鐵路，七天后到達符拉...

橫貫西伯利亞鐵路是世界上最著名的鐵路網之一，它連接莫斯科、俄羅斯遠東和包括中國和蒙古在內的幾個亞洲國家，橫跨8個時區，全長5772英里（9，288公里），希望穿越俄羅斯的旅客可以在莫斯科登上橫貫西伯利亞的鐵路，七天后到達符拉迪沃斯托克。

橫貫西伯利亞的鐵路橫穿西伯利亞的險峻地形1891年，財政部長謝爾蓋·維特下令修建橫貫西伯利亞的鐵路，大部分是用罪犯勞動建造的，后來又被流放到遠東的囚犯修建起來，包括貝加爾湖，這是一個非常深很長的湖。橋梁最終是為了連接自然障礙物而建造的，其中最臭名昭著的是世界上最長的鐵路橋克拉斯諾亞爾斯克大橋，橫貫西伯利亞鐵路的最后一段建于1916年。1929年至2002年間，橫貫西伯利亞鐵路的電氣化比最初的建設耗時更長

跨西伯利亞鐵路連接莫斯科和俄羅斯遠東及更遠的地方。橫貫西伯利亞鐵路是作為一種經濟資源而不是運輸解決方案而修建的多虧了這條鐵路，許多西伯利亞城市的經濟和農業都得到了極大的發展。像新西伯利亞這樣的城市，在鐵路建成前還只是一個小村莊，后來成為新西伯利亞，一個繁榮的經濟中心，目前是俄羅斯第三大城市。其他城市，如托木斯克，在橫貫西伯利亞鐵路出現之前，它們的規模更大。當鐵路繞過它們時，它們開始失去動力，最終被拋在后面。

橫貫西伯利亞的鐵路將莫斯科和俄羅斯的城市連接起來遠東。橫貫西伯利亞鐵路每年都吸引著成千上萬的游客，他們從世界各地來到這里體驗世界上最長的鐵路。當地人使用這列火車進行城市間的短途旅行，當外國人嘗試體驗整個路線時，橫貫西伯利亞鐵路有三種旅行選擇。三等車廂由20-30張床組成，除了一個不常出現的懸掛簾子外，沒有任何分隔二等艙和頭等艙基本上是一樣的：一個有四張或兩張床的小木屋。沒有同伴可供選擇，所以除非你付了整個艙房的錢，否則你可能會被困在與異性同住的房間里。火車上沒有淋浴，廁所由整個車廂共用，所以清潔可能會變成一種不過，如果你有冒險的感覺，乘坐橫貫西伯利亞鐵路會成為你一生的經歷

跨西伯利亞鐵路連接俄羅斯、中國和蒙古。