有著二十多年的歷史,美國采用高速公路計劃是一種手段,允許當地團體負責清理位于該組織活動附近的一段高速公路。該計劃于20世紀80年代初在德克薩斯州交通部的支持下開始實施。該計劃是在相關人員參與后提出來的隨著環保...
有著二十多年的歷史,美國采用高速公路計劃是一種手段,允許當地團體負責清理位于該組織活動附近的一段高速公路。該計劃于20世紀80年代初在德克薩斯州交通部的支持下開始實施。該計劃是在相關人員參與后提出來的隨著環保署注意到垃圾從敞篷皮卡車上掉到馬路上。很快,就有了一個由市民推動的運動,讓市民團體、企業,國家公路和非公路組織廣泛采用全國公路清潔計劃,制定了參與高速公路項目的基本標準,其中包括承諾至少每季度進行一次公路清理,從國家批準的贊助公路中選擇,志愿者接受基本的志愿者安全培訓,該項目在美國各地建立,大多數州效仿德克薩斯州開發的模式。除了幫助美化全國的道路外,當地團體還通過在其被采用的高速公路沿線設置標志的方式得到認可,這些標志上印有承擔責任的組織的名稱在大部分情況下,“采用高速公路”計劃運行順利,但也存在一些爭議。因為該計劃基本上使任何類型的群體都有可能申請并獲得一段用于高速公路清理的道路,一些不受歡迎的團體已經成為該計劃的一部分公眾對包括至上主義或激進政治團體的強烈抗議,導致美國最高法院做出裁決,將任何組織得當的團體排除在該計劃之外是對第一修正案權利的侵犯。今天,通過高速公路計劃在美國各地如火如荼地進行著。此外,美國以外的許多地方都利用原來的模式,建立了自己的項目。隨著這項讓私人參與高速公路清理的運動不斷增加,人們希望在高速公路上行駛時,人們會更多地看到快餐袋、舊輪胎和蘇打水罐的整潔景象
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發表于 2020-09-02 22:37
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- 分類:美國