麥基諾橋是什么(the Mackinac Bridge)？

Mackinac橋是連接密歇根州上半島和下半島的橋梁。圣伊格納斯市位于橋的北端，在上半島，而Mackinac城在橋的南端，在下半島。在修建Mackinac橋之前，從密歇根半島的一個半島到另一個半島的唯一途徑是乘船。75號州際公路從佛羅...

Mackinac橋是連接密歇根州上半島和下半島的橋梁。圣伊格納斯市位于橋的北端，在上半島，而Mackinac城在橋的南端，在下半島。在修建Mackinac橋之前，從密歇根半島的一個半島到另一個半島的唯一途徑是乘船。75號州際公路從佛羅里達州延伸到密歇根州的上半島，穿過大橋到達上半島。大橋的總跨度，包括海岸上的引道，馬基諾橋是連接密歇根和上下半島的橋梁。麥基諾橋周圍的地區和連接上下半島的路線在19世紀和20世紀對貿易和旅游業非常重要這座橋建成了，汽車渡輪有時每天運載數千輛汽車橫渡麥基諾海峽。然而，這還不足以滿足交通需求，而且經常有長時間的交通備份。到了19世紀80年代，人們開始討論修建橋梁的想法。

麥基諾大橋建造以承受極端的冬季條件。盡管認為有必要修建一座橋梁，但分歧和財務問題極大地推遲了施工的開始。麥基諾大橋的實際施工直到1954年才開始。在密歇根的嚴冬期間，沒有對麥基諾大橋進行施工大約用了三年半的時間，1957年11月，大橋通車，渡輪服務停止大約1億美元用于大橋的建設，5名工人在這一過程中喪生。麥基諾大橋是出于必要而建造的，可以承受相對極端的條件。強風穿過麥基諾海峽是常見的，因此大橋能夠在任何一個方向上擺動很大的距離，然后再失去任何結構的完整性。它的建造也能承受不斷變化的溫度。密歇根州的冬天經常會降到冰點以下，而夏季的溫度通常會達到并超過85°F（約30°C）。盡管麥基諾大橋是為實用目的而建造的，但它本身已經成為一個旅游目的地，因為它是世界上最大的吊橋之一。每年都會有一個被稱為"麥基諾橋步行"的活動，在密歇根州州長的帶領下，人們走過這座橋。這座橋在今年剩下的時間里不允許步行或騎自行車，盡管人們可以花錢讓自己和自行車過橋。

發表于 2020-09-02 22:08
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分類：美國

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