交流發電機通常依靠皮帶輪來工作。任何機器產生的功率都是有限的,在復雜的系統(如汽車發動機)中,并不是所有的動力都可以在機器的預期輸出點。這種現象是由于驅動組成發動機輔助系統的部件(如交流發電機、動力轉向裝置等)而導致動力損失的結果,以及空調泵。這被稱為寄生功率損耗,在任何汽車發動機中都是可行的。動力皮帶輪是售后加裝的部件,通過使皮帶輪變輕并降低相關部件的驅動速度,來挽回一部分寄生功率損失。
汽車和摩托車發動機通常使用皮帶輪系統,例如與交流發電機一起工作的皮帶輪系統。這些偏離制造商設計規范的情況經過仔細計算,以達到預期的效果,而不會對發動機的運行產生負面影響對于車輛交流發電機,這一點尤為重要,因為工作速度的不可接受的變化會導致嚴重的性能問題,特別是在發動機轉速較低時。動力皮帶輪制造過程中的重量節省通常是通過在制造商零件上不包括的節省材料的切口和型材來實現的。特別開發的輕質、高強度合金也用于滑輪的生產中,作為一種額外的重量減輕措施安裝在車輛上的動力滑輪通常能夠成功地提高可用功率,它們的使用通常被認為是危險而不是有益的。為了減輕主驅動皮帶輪的重量而排除制造商的功能,例如諧波阻尼器,可能會導致各種發動機部件過早損壞。不正確的皮帶輪直徑導致交流發電機或水泵速度過慢也可能導致嚴重的性能和零件壽命問題。因此,最好安裝動力滑輪組,并有相關車型的可靠記錄。
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