什么是真空計(Vacuum Gauge)？

真空表監測發動機的真空度。只要讀取真空表就可以診斷出很多問題。適當的調整，通過觀察和理解真空表，燃油設置和點火正時都可以進行調整和微調。真空表顯示發動機進氣歧管內的壓力值。手放在臀部的女士簡單地說，發動機...

真空表監測發動機的真空度。只要讀取真空表就可以診斷出很多問題。適當的調整，通過觀察和理解真空表，燃油設置和點火正時都可以進行調整和微調。真空表顯示發動機進氣歧管內的壓力值。手放在臀部的女士簡單地說，發動機只不過是一個巨大的空氣泵。活塞在氣缸壁內上下移動，形成了一個空氣泵。當活塞在發動機的進氣沖程向下移動時，它們將空氣通過燃油系統吸入發動機。真空計顯示空氣損失或泄漏是真空損失損失與活塞有關~行程決定了問題所在。怠速時，調整良好的發動機將在壓力表上顯示穩定的真空讀數。快速踩下加速踏板并再次釋放，將導致真空度下降，然后返回穩定讀數。點火系統不良的癥狀將表現為真空表上真空壓力的輕微變化。儀表指針會在刻度盤上來回移動，讀數在刻度盤刻度上會變化1或2英寸（2.5到5厘米）。怠速時真空讀數不穩定通常是火花塞、火花塞導線甚至線圈損壞的跡象。所有這些部件都可能正常工作，但是真空計會顯示出某些東西不符合標準。測試或更換這些部件并監測真空刻度盤讀數的任何變化都將顯示出有缺陷的部件及其修復情況。空轉時真空讀數波動3至5英寸（7.5至12.5厘米）是進氣門或排氣門未打開的可靠信號這可能是由于氣門導管或氣門桿磨損，氣門彈簧薄弱，甚至是挺桿或凸輪凸角不好造成的氣門卡住會使發動機失去動力，并可能導致發動機故障或燒壞活塞。真空讀數迅速下降，然后有節奏地返回，這通常是氣缸蓋密封墊損壞或缸蓋開裂的跡象。隨著發動機轉速的提高，真空表不能穩定上升是排氣背壓過大的跡象或者是排氣堵塞。密封墊被吹壞和進氣系統出現問題的原因是怠速時真空讀數遠低于正常值，但讀數將保持穩定。

發表于 2020-09-21 11:01
閱讀 ( 641 )
分類：文化藝術

什么是真空計(Vacuum Gauge)？

你可能感興趣的文章

相關問題

0 條評論

作家榜 ?

推薦文章