什么是自行車空氣動力學(What Bicycle Aerodynamics)？
自行車空氣動力學是一門研究和實踐，使騎自行車的人和自行車本身都盡可能地空氣動力學，以減少在騎自行車過程中的風阻和阻力。空氣動力學本質上是對空氣運動的研究，而自行車空氣動力學的重點是使空氣在騎車人以高速。空氣...
自行車空氣動力學是一門研究和實踐，使騎自行車的人和自行車本身都盡可能地空氣動力學，以減少在騎自行車過程中的風阻和阻力。空氣動力學本質上是對空氣運動的研究，而自行車空氣動力學的重點是使空氣在騎車人以高速。空氣通過車手時產生的阻力會使車手減速，有時會在比賽中決定勝負。衣服、頭盔，自行車本身的設計往往考慮到空氣動力學的問題。
自行車空氣動力學中考慮了騎手和自行車。自行車的一些部件可以設計成減少阻力的方式。自行車空氣動力學的這一方面可能是最重要和最昂貴的實踐，因為自行車車架本身經常經過改裝或設計，以減少阻力。例如碳纖維車架，可以通過這樣的方式成型：車架管有助于引導自行車和騎手周圍的空氣，而不是空氣與寬闊的表面相撞，減緩騎手的速度。車輪也可以進行改裝或設計，以減少空氣阻力；車輪的輻條可以采用葉片，也就是說兩邊都是平的。當輻條最窄的一邊迎風時，阻力就會減小，由于空氣可以快速通過輻條，而不是與輻條相撞。
自行車的某些部件的設計可以減少阻力。影響自行車空氣動力學的其他因素包括自行車服裝、配件和騎手本人頭盔的設計通常考慮到自行車的空氣動力學，有些頭盔是專門為某些自行車項目設計的，比如計時賽，騎手需要在更短的時間內以盡可能快的速度行駛。頭盔通常是光滑的，它的特點是有一個翅膀或喙，與騎手的脊柱成一條直線向后延伸，以幫助空氣更有效地通過騎手的頭部。騎自行車的人通常會坐在特定的位置，以減少阻力。騎手可以坐在那里，雙臂和肩膀向內收攏，以防空氣被手臂或最寬的部分夾住胸部的一部分。騎手可能會彎腰向前，低下頭，讓空氣撞擊肩膀并從背部滾落，而不是讓空氣撞擊胸部。
自行車空氣動力學中考慮了騎手和自行車。自行車的一些部件可以設計成減少阻力的方式。自行車空氣動力學的這一方面可能是最重要和最昂貴的實踐，因為自行車車架本身經常經過改裝或設計，以減少阻力。例如碳纖維車架，可以通過這樣的方式成型：車架管有助于引導自行車和騎手周圍的空氣，而不是空氣與寬闊的表面相撞，減緩騎手的速度。車輪也可以進行改裝或設計，以減少空氣阻力；車輪的輻條可以采用葉片，也就是說兩邊都是平的。當輻條最窄的一邊迎風時，阻力就會減小，由于空氣可以快速通過輻條，而不是與輻條相撞。自行車的某些部件的設計可以減少阻力。影響自行車空氣動力學的其他因素包括自行車服裝、配件和騎手本人頭盔的設計通常考慮到自行車的空氣動力學，有些頭盔是專門為某些自行車項目設計的，比如計時賽，騎手需要在更短的時間內以盡可能快的速度行駛。頭盔通常是光滑的，它的特點是有一個翅膀或喙，與騎手的脊柱成一條直線向后延伸，以幫助空氣更有效地通過騎手的頭部。騎自行車的人通常會坐在特定的位置，以減少阻力。騎手可以坐在那里，雙臂和肩膀向內收攏，以防空氣被手臂或最寬的部分夾住胸部的一部分。騎手可能會彎腰向前，低下頭，讓空氣撞擊肩膀并從背部滾落，而不是讓空氣撞擊胸部。
- 發表于 2020-09-26 01:06
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