什么是舷外螺旋槳(Outboard Propeller)？

舷外螺旋槳是舷外發動機下部裝置的一部分。它通常是扇形的，有兩個或更多的葉片，由汽油驅動。與舷外發動機不同，舷外發動機連接在船艇外部。舷外螺旋槳的常用材料包括不銹鋼、鋁，青銅和復合材料。舷外發動機和螺旋槳是相...

舷外螺旋槳是舷外發動機下部裝置的一部分。它通常是扇形的，有兩個或更多的葉片，由汽油驅動。與舷外發動機不同，舷外發動機連接在船艇外部。

舷外螺旋槳的常用材料包括不銹鋼、鋁，青銅和復合材料。舷外發動機和螺旋槳是相當常見的。它們比內側發動機有優勢，因為它們易于維修。由于發動機和螺旋槳是獨立的，它們可以相對容易地升級或更換為不同的發動機。與舷外發動機相比，船內發動機通常更昂貴，維修時間也更長。

三葉螺旋槳性能良好，適用于所有用途。舷外螺旋槳的類型因尺寸、材料和，和設計。尺寸由直徑和螺距表示。螺距是螺旋槳每轉一圈產生的運動量，直徑是通過測量葉片從中心輪轂到葉尖再乘以2得到的。例如，15英寸×22英寸（38.1厘米×55.88厘米）的舷外螺旋槳直徑為15英寸（38.1厘米），理論上每轉一圈就能移動22英寸（55.88厘米）。舷外螺旋槳的常用材料包括不銹鋼、鋁、青銅和復合材料。船用螺旋槳必須承受很大的應變，因此它們通常不是由任何類型的塑料制成的。復合螺旋槳是由尼龍和玻璃的混合物制成的。它們通常比傳統的金屬螺旋槳輕，不易腐蝕。舷外螺旋槳的設計使船艇的性能有所不同螺距和直徑，以及槳葉的數量，都會影響每分鐘的旋轉（RPM）和加速度。通常四葉螺旋槳的加速度和船首升力都比三葉螺旋槳的設計好，盡管三葉螺旋槳在所有用途上都能很好地發揮作用。螺距的增加通常意味著更低的轉速，如直徑的增加。螺旋槳的性能也取決于船的大小和重量。通常情況下，要使正確的舷外螺旋槳與發動機和船艇相匹配，通常需要進行一些試驗和誤差。在優化推進的任何一個方面時，其他領域的性能通常會有所下降。它使用相同的電機和螺旋槳通常不可能達到最佳的效率、速度、牽引能力和處理能力。建議針對不同的情況購買多個螺旋槳。這是使單個船舶性能最大化的最佳方法。

美國海岸警衛隊；防守者級港口巡邏艇由兩個舷外發動機驅動。