輕軌,包括老舊的街車和手推車,也包括較新的乘用車版本,即有軌電車。輕軌最常見于城市地區。大多數人都熟悉輕軌系統,如紐約的地鐵和倫敦的地鐵。選擇城市建造輕軌往往是一個熱點話題,因為它涉及多個方面參與其中。 輕軌規...
輕軌,包括老舊的街車和手推車,也包括較新的乘用車版本,即有軌電車。輕軌最常見于城市地區。大多數人都熟悉輕軌系統,如紐約的地鐵和倫敦的地鐵。選擇城市建造輕軌往往是一個熱點話題,因為它涉及多個方面參與其中。

輕軌規劃者在選擇輕軌線路時,必須考慮擴建和改變景觀的可能性。當一個城市考慮增加一個新的輕軌系統時,第一個顯而易見的方面就是成本。成本有多個方面,其中包括的成本超過了與之相關的直接成本輕軌系統的維護和建設。輕軌的支持者聲稱增加一個新的輕軌系統將降低城市地區的交通成本。輕軌的運營成本比公共汽車低,所以建造輕軌節省的交通補貼可以用來將公共交通服務擴展到郊區此外,支持者聲稱輕軌是一項很好的投資,因為它比高速公路便宜得多,需要的維護更少,輕軌的倡導者說,與公路相比,修建輕軌的成本更低,運營效率更高。修建新輕軌的其他成本與安全和個人開支有關。在國家政府監管交通安全的國家,建造新的輕軌需要遵守國家安全指令。這些指令要求建造輕軌的公司在遵守方面花費額外的資金就個人而言,選擇使用輕軌的人會省錢,因為他們將承擔較低的汽車費用,修理費和燃料費遠高于使用輕軌所收取的費用。一些使用新輕軌系統的人會選擇出售或不購買新車。使用輕軌的成本遠低于任何新車的購買價格。另一個重要方面涉及到城市選擇建造輕軌系統就是環境。支持者聲稱,選擇乘坐輕軌的司機有助于減少污染,促進清潔空氣和水的保護。除了減少污染外,新輕軌系統的建設也有助于減少城市社區的擁擠和噪音。