切薩皮克海灣大橋是什么(the Chesapeake Bay Bridge)？

切薩皮克灣大橋是一座橫跨切薩皮克灣，連接美國馬里蘭州東海岸和西海岸的雙跨橋梁，正式以馬里蘭州州長的名字命名為威廉·普雷斯頓·萊恩紀念橋，1952年作為一條雙車道公路向公眾開放。它的長度為4.32英里（6.95公里）使其成為...

切薩皮克灣大橋是一座橫跨切薩皮克灣，連接美國馬里蘭州東海岸和西海岸的雙跨橋梁，正式以馬里蘭州州長的名字命名為威廉·普雷斯頓·萊恩紀念橋，1952年作為一條雙車道公路向公眾開放。它的長度為4.32英里（6.95公里）使其成為當時最長的水上鋼橋。1973年開通了一座三車道的平行橋。盡管切薩皮克灣大橋的五條車道在技術上都是可逆的，但較新的橋跨通常有兩條西行車道和一條可逆車道，由于原來的大橋是向東行駛的車道。切薩皮克灣大橋建成前，一位婦女在馬里蘭州東岸和西海岸之間的旅行既漫長又耗時，渡輪無法滿足需求。1938年，馬里蘭州聯大批準在肯特島和安納波利斯之間修建一座橋梁，但二戰阻礙了這座橋的開始建設。這座橋終于在1949年破土動工。第二座橋于1969年開始修建。新的橋梁被設計成原橋的現代化復制品，但它們的結構有所不同。這兩個跨度都有一座1600英尺（488米）的懸索橋和一座690英尺（210米）的次橋。然而，較新的跨度有更高的懸掛塔，這些塔具有水平支撐梁，與舊橋跨s塔架的交叉支撐梁相比，新橋跨上的桁架也位于道路下方，使駕駛員和乘客可以清楚地看到海灣。與原橋跨懸臂設計相比，新跨度s橋為鋼拱結構。俗稱海灣橋，切薩皮克灣大橋連接巴爾的摩和華盛頓特區，市區到更休閑的東岸。在夏季和高峰時段交通繁忙。大橋由馬里蘭州交通管理局運營，向東行駛的車輛要收取通行費。汽車不允許在橋上通過其他車輛。已經進行了研究，以確定是否需要在當前地點或更北部的米勒島再建一座橋。這些研究估計，交通量會增加，但到2011年初，還沒有就另一座橋做出決定。切薩皮克灣大橋的雙跨橋定期進行維護，包括更換橋面。

發表于 2020-09-30 10:37
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分類：美國

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