當起頭曲線行駛項目標時辰,掛1擋,連結車遲緩地行駛到劃定場地,注重接近白線時,應該慢慢批改偏向,使車身距離右邊緣線30cm擺布。
起頭進入曲線行駛階段,注重調整偏向,將右引擎蓋的最前方與右側邊緣線重應時,立馬把偏向盤標的目的左打一圈,可以恰當批改偏向,使整個車身都在白線內。
當引擎蓋左極點與左側邊緣線重疊時立馬回正偏向,注重節制車速。當引擎蓋的中間點剛與左邊緣線重合的時辰,偏向盤就標的目的右打一圈,恰當批改偏向,使車身都在白線內。
當左邊線在引擎蓋消逝前,應不雅察擺布后視鏡,若此時顯示左后輪或者車身距離邊緣線大于50cm時,應該再標的目的右打半圈偏向盤來批改偏向。
若此時顯示左后輪或者車身距離邊緣線小于30cm時,應該標的目的左回半圈偏向盤,而且距離越近,需要回的越多。
車頭即將駛出曲線時,重點注重這里不要失落以輕心,偏向盤在車身擺正之前不要動,待車身正今后,敏捷回正偏向盤繼續標的目的前行駛。
盡量放慢速度,可是萬萬不克不及停下。
打偏向要手速快,不成疲塌。
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