回歸稅可以被定義為一種稅收,它傾向于增加必須納稅者的總收入百分比。相比之下,那些收入較高的人在納稅項目上的支出少于他們的總收入。當窮人比富人購買更多的征稅物品時,稅也可以被認為是回歸稅 有公文包的商人當窮人...
回歸稅可以被定義為一種稅收,它傾向于增加必須納稅者的總收入百分比。相比之下,那些收入較高的人在納稅項目上的支出少于他們的總收入。當窮人比富人購買更多的征稅物品時,稅也可以被認為是回歸稅

有公文包的商人當窮人生活時,可能會出現一個回歸稅的例子,就像他們在隔熱性差的房子里所做的那樣。由于隔熱性能差,他們可能會支付更多的錢來加熱或冷卻他們的房子,并在購買電力和天然氣時繳納更高的稅。同樣,一個擁有一輛耗油量大的舊車的人,可能要消耗更多的汽油,因此他們在收入中所占的比例要比實際高有能力購買節能汽車或混合動力汽車的人。在這種情況下,較富有的人會獲得一些稅收優惠,使能源或燃料稅在本質上是倒退的。富裕的人可以住在一個更好的隔熱房子里,可以通過投資雙層玻璃窗或更新的電器來提高能源效率,還可以購買一輛混合動力車或至少是更新的汽車。這樣他們的能源賬單可能會更少,稅收也會更少簡單地說,那些年收入30000美元(USD)并且開著一輛舊車的人可能需要購買更多的汽油假設他們每周需要20加侖的汽油,而稅是每加侖1.00美元。一年中,僅汽油稅就要支付1000美元,約占總收入的3%。假設一個相似的人掙60美元,000美元有一輛省油的汽車,他每周購買10加侖汽油,每年要繳納500多美元的汽油稅,每年用于汽油稅的收入比例不到1%,大約是0.83%。你可以看到這個系統是如何回歸的。窮人支付的收入是富人的三倍。即使收入較高的人選擇購買燃料更少的汽車效率方面,天然氣稅的消耗量仍然低于窮人的收入。如果在我們上面的例子中,年收入6萬美元的人每周確實購買20加侖汽油,他或她每年仍只需支付總收入的1.6%的汽油稅,大約是窮人所付費用的一半為了防止對購買的物品征收回歸稅,許多州規定某些種類的物品不征稅,尤其是食品。這意味著窮人在已經把他們收入的很大一部分用于食品開支的時候,就不用交稅了。然而,許多被視為家庭主食的物品仍然要納稅,就像清潔劑或紙制品一樣,回歸稅對人們的打擊很大的另一種方式是每年都要繳納車輛登記費,這對很多人來說確實很難支付石蕊試紙,因為回歸稅的定義是一個人必須為一項稅收支付的收入百分比。很少有國家建立了累進稅制。然而,有人指出,收入特別高的人可能會獲得某些低收入到中等收入者無法獲得的避稅機會。即使這樣的制度是累進的,稅收漏洞最終可能意味著收入高的人比收入少的人納稅少,從而導致稅收倒退。