汽車行業的公司每年都會推出一批新概念車,早在1769年,一位名叫在法國,尼古拉斯·庫戈將蒸汽機安裝在一輛汽車上并使其運轉起來。歷史學家認為庫特發明了第一輛發動機驅動的汽車。到了1860年,另一位法國發明家發明了內燃機與現在使用汽油的內燃機不同,埃蒂安·萊諾爾發明的這臺發動機使用的是混合氣體,它被稱為照明氣體。它是一位德國發明家,在1876年發明了汽油內燃機。在美國,汽車工業于1896年誕生。美國汽車工業最著名的先驅是亨利·福特,但也有不少人參與了這一行業,他們包括查爾斯·金、蘭森·奧爾茲、詹姆斯·W·帕卡德和亞歷山大·溫頓·帕卡德,大衛·鄧巴·別克、托馬斯·B·杰弗里和埃德加·阿佩森等人在美國早期汽車工業中也很重要,但首批投產的汽車是由弗蘭克和查爾斯·杜里亞斯推出的2011年,現代汽車業的歷史學家們可以將幸存的三大汽車公司,通用汽車公司,福特汽車公司和克萊斯勒公司,追溯到這些先驅者的公司。汽車工業是一個全球性的行業,不僅以大汽車為特征三家汽車制造商來自美國,但汽車制造商來自世界各地。一些汽車行業的領導者,如本田、日產和豐田,來自日本。現代是韓國汽車制造商,歐洲的豪華品牌包括梅賽德斯-奔馳、奧迪,寶馬,這只是汽車行業中的少數幾個品牌,在一個多元化和全球化的汽車行業中,最終的結果是消費者有了更多的選擇,制造了更好的汽車,然而,盡管競爭激烈,車輛仍然變得越來越貴
為20世紀30年代的大獎賽、勒芒和印地賽車開發的許多技術后來被集成到消費汽車中。
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