機械連桿是一種連桿形式,它使用硬桿來代替電控方法來操作設備。機械連桿可以是電纜,也可以是實心或空心桿。汽車上的油門連桿通常是機械式的,但有些車輛配備了線控驅動機構,該機構通過伺服和電子激活器進行操作。 大多數...
機械連桿是一種連桿形式,它使用硬桿來代替電控方法來操作設備。機械連桿可以是電纜,也可以是實心或空心桿。汽車上的油門連桿通常是機械式的,但有些車輛配備了線控驅動機構,該機構通過伺服和電子激活器進行操作。

大多數手動變速器換檔器使用機械連桿來換檔換檔連桿機構通常是機械式的。大多數手動變速器換檔機構使用機械連桿機構來換檔。機械式連桿機構比電子式或真空控制式連桿機構的優點在于控制水平操作員在操作設備時會有感覺。踩下油門或換檔的實際感覺會將控制感重新掌握在操作員手中。在許多情況下,當車輛的響應感回到駕駛員手中時,駕駛員能夠更好地控制車輛

機械連桿機構通常用于配備手動變速器的車輛,手動變速器是一種在不同行駛速度下變化的齒輪系統很多時候機械連桿是圍繞杠桿系統設計的,其中一個例子就是汽車機械離合器連桿的設計通過將連桿曲柄上的樞軸點放在某個點上,施加在離合器上的壓力可以大大提高。通過在機械連桿中有一個短臂和一個長臂,物理定律起作用,從而形成一個杠桿,使非常硬的離合器彈簧很容易被壓下和保持許多機械連桿總成在設計中都使用滾珠軸承,以便于操作,它比沒有它操作起來更平穩、更容易操作。這使聯動裝置回到與線控驅動裝置一致的位置,減少疲勞,更容易操作。許多機械聯動裝置總成在操作時不會給操作員帶來什么不適機械連桿允許操作員通過將連桿調整到首選設置來微調機器的反應。通過微調連桿,調諧器可以通過簡單地延長或縮短連桿來選擇任何機器的反應時間。延長連桿將使機器開始給定的過程越快,同時縮短連接會導致給定過程的激活稍有延遲。技術不斷創造進步,將人類的輸入排除在等式之外。連桿的機械操作使人類輸入和控制任何給定機器的運行參數。