焊工應戴頭盔和防護手套。傳統的點焊方法是在待焊材料任一側的兩個電極之間傳遞高壓電弧。這會導致兩種材料局部熔化,這樣就形成了一個"點"焊縫。凸焊使用相同的基本原理,但在焊接點的一個或兩個表面上使用一個淺的突出物。這些突出物面向焊接板的內表面,并集中在焊接放電過程中產生的熱量。這將最大限度地提高熔池電位和允許使用相同的電流設置焊接較厚的材料。
凸焊通常用于金屬板制造工件上的凸出物通常為球形或鈍錐形橫截面。在兩片板材都壓印的情況下,仔細計算的凸出物圖案可確保精確的分度。凸出物通常也用于精確地對齊工件。與傳統點焊一樣,當工件在旋轉電極之間前進時,旋轉電極保持靜止。必須仔細調整前進速度,以確保投影與穿過電極之間的焊接電弧時間一致汽車制造業在車身板的裝配中廣泛使用凸焊。用于連接座椅、儀表板、安全帶的整體螺母和螺柱等連接點,內部裝飾件通常采用凸焊連接。這種技術還具有焊接部位收縮和變形最小的額外優點。生產后的工件更容易上板或上漆,而無需進行任何研磨或精加工。使用這種方法,厚度不同的材料也更容易焊接方法。凸焊是一種適用于包括低碳鋼、不銹鋼和鋁在內的多種金屬的焊接工藝。提高效率意味著可以成功焊接厚度達0.125英寸(3毫米)的薄板這種工藝確實有一些缺點,例如生產過程中的額外步驟和可使用材料的局限性。然而,好處通常大于缺點;凸焊是傳統點焊的一個很好的替代品。
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