大多數飛機的剎車都是用鐵粉制成的。鐵是最普遍的金屬之一,在變成鐵粉之前,它首先是金屬棒或金屬棒。這些金屬棒或金屬棒經過一個粉碎鐵的過程。鐵粉最常見的工藝是離心分解,即將細鐵棒放在一端有弧度的主軸中。當電弧加熱鐵時,主軸旋轉,產生使棒分解的力。霧化是一種用細噴嘴噴出鐵水,用氣體射流推動鐵流的方法,當鐵冷卻時產生粉末。工程師和冶金學家使用鐵粉是因為它更便宜,但也因為粉末冶金學家在使用粉末時對鐵的設計有更多的控制,在燒結過程中,當粉末通過壓縮和加熱變成固體時,粉末冶金學家能夠控制鐵的多孔性這使得冶金學家能夠以最小的努力為幾乎任何應用設計鐵。當制造鐵粉時,它并不總是自己制造的。有時還會添加其他材料,如碳、硅、氧化鐵或錳粉末。這些其他材料有助于合金化——例如制造鋼的碳或制造鑄鐵的氧化鐵——或者賦予鐵特殊性能。其他金屬的添加取決于冶金學家為什么使用粉末鐵鐵粉最常見的應用是燒結和與其他金屬合金化,但鐵粉也可用于其他許多應用。鐵本身具有很強的磁性,而鐵粉通常用于制造軟磁復合材料(SMC),這是一種三維磁性物品。釬焊,一種真空驅動的高溫連接金屬的方法,也使用鐵粉來幫助連接零件。大多數車輛、火車和飛機的制動器都是在摩擦裝置混合物中使用鐵粉制成的。
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