生銹齒輪齒的特寫視圖。當一個齒輪轉動時,其輪齒與另一個齒輪的輪齒嚙合,每一個輪齒與另一個齒輪的齒間有一個相對應的間隙。這會使另一個齒輪轉動,將用于將第一個齒輪轉動到第二個齒輪的力傳遞給另一個齒輪。這種設計的優點在于它創造了一種機械優勢,可以通過增加或減少伙伴齒輪的比率來調整,提高效率。
金屬齒輪齒輪上的"齒輪"可以通過多種方式進行調整。齒輪齒的大小會產生很大的差異,因為不同大小的齒不能很好地嚙合。齒輪越大,輪齒往往越大,盡管情況并非總是如此。輪齒的角度也是齒輪設計中的一個問題。要使嚙合良好,齒輪需要有兼容的角度齒距或齒間距離是齒輪配置的另一個因素。齒輪齒也可以設置為齒輪本身的角度或偏差,與傳統齒輪的傳統直齒不同。例如,在斜齒輪中,齒以螺旋形纏繞在齒輪上,使齒輪與其他齒輪嚙合更加平穩均勻。設計良好的斜齒輪可以與其他齒輪平行工作,或成90度角,當工程師想要靈活時,在設計中有用的東西。因為一個齒輪的輪齒從一個齒輪上突出,它很容易被損壞。齒輪的輪齒可能會被其他齒輪損壞,例如當一個沒有經驗的司機磨制手動變速器中的齒輪,它們也會隨著時間的推移而磨損。即使是最小心的維護,齒輪齒也會碎裂、破裂并最終失效。有些齒輪是專門為減少磨損而設計的,可以延長齒輪的使用壽命并減少維護的需要
隨著時間的推移,手動變速器中的齒輪可能會磨損。
                    0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!