排放統計如何計算( Emissions Statistics Calculated)？
美國環境保護局（EPA）使用幾種方法來計算排放量統計數據。首先要考慮每加侖汽油產生的二氧化碳（CO2）量。EPA在排放量統計中包括的另一個考慮因素是汽車和輕型卡車的燃油經濟性。此外車輛行駛的英里數是確定的。最后，排放統...
美國環境保護局（EPA）使用幾種方法來計算排放量統計數據。首先要考慮每加侖汽油產生的二氧化碳（CO2）量。EPA在排放量統計中包括的另一個考慮因素是汽車和輕型卡車的燃油經濟性。此外車輛行駛的英里數是確定的。最后，排放統計包括其他溫室氣體的影響。世界各地的其他機構和政府可能會采用類似或替代方法來計算排放統計數據。
一加侖汽油通常產生約19.4磅二氧化碳。溫室氣體包括二氧化碳、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）和氫氟碳化合物（HCF）。相信人為氣候變化的人普遍認為，導致全球變暖和臭氧層消耗的最大因素是汽車、卡車和工廠排放的二氧化碳。其他溫室氣體例如CH4，N2O，此外，六氯環己烷也有助于排放統計。它們通常是從汽車的排氣管和漏水的空調器中排放的。
《京都議定書》允許各國使用足夠大的二氧化碳匯作為一種資源，從中可以扣除其實際的二氧化碳排放量據信約占所有溫室氣體的95%，因此是排放統計的主要重點。一加侖汽油通常產生約19.4磅（8.8千克）的二氧化碳。這一計算是基于美國聯邦法規中規定的一加侖汽油的碳含量值一旦知道一加侖汽油產生的碳量，有必要確定一輛汽車每加侖汽油能行駛多少英里。這通常被稱為燃油經濟性，用每加侖的單位英里數來表示。美國環保署為城市駕駛和高速公路駕駛提供了一個估計的燃油經濟性。關于二氧化碳排放量的排放統計數據的第三個組成部分是汽車和卡車在一年內行駛的英里數。一般假設所有乘用車每年行駛12000英里。輕型卡車估計行駛約15英里，000英里/年。確定乘用車二氧化碳排放量的最終計算有點復雜。它利用車輛行駛的英里數除以乘用車的平均燃油經濟性。然后將這個數字乘以每加侖二氧化碳。結果值乘以100再除以95.最后，將該值除以1000。乘用車平均每年將排放5.48公噸的二氧化碳。假設汽車行駛12000英里，燃油經濟性為每加侖20.3英里。計算中還使用8.8千克二氧化碳。
一加侖汽油通常產生約19.4磅二氧化碳。溫室氣體包括二氧化碳、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）和氫氟碳化合物（HCF）。相信人為氣候變化的人普遍認為，導致全球變暖和臭氧層消耗的最大因素是汽車、卡車和工廠排放的二氧化碳。其他溫室氣體例如CH4，N2O，此外，六氯環己烷也有助于排放統計。它們通常是從汽車的排氣管和漏水的空調器中排放的。《京都議定書》允許各國使用足夠大的二氧化碳匯作為一種資源，從中可以扣除其實際的二氧化碳排放量據信約占所有溫室氣體的95%，因此是排放統計的主要重點。一加侖汽油通常產生約19.4磅（8.8千克）的二氧化碳。這一計算是基于美國聯邦法規中規定的一加侖汽油的碳含量值一旦知道一加侖汽油產生的碳量，有必要確定一輛汽車每加侖汽油能行駛多少英里。這通常被稱為燃油經濟性，用每加侖的單位英里數來表示。美國環保署為城市駕駛和高速公路駕駛提供了一個估計的燃油經濟性。關于二氧化碳排放量的排放統計數據的第三個組成部分是汽車和卡車在一年內行駛的英里數。一般假設所有乘用車每年行駛12000英里。輕型卡車估計行駛約15英里，000英里/年。確定乘用車二氧化碳排放量的最終計算有點復雜。它利用車輛行駛的英里數除以乘用車的平均燃油經濟性。然后將這個數字乘以每加侖二氧化碳。結果值乘以100再除以95.最后，將該值除以1000。乘用車平均每年將排放5.48公噸的二氧化碳。假設汽車行駛12000英里，燃油經濟性為每加侖20.3英里。計算中還使用8.8千克二氧化碳。
- 發表于 2020-09-05 01:39
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