什么是柏油碎石(Tarmacadam)？
柏油碎石，又稱 tarmacad ，是焦油滲透碎石（tar perception macadam） 的總稱。柏油碎石曾用于鋪路和其他大而平坦的表面，盡管由于瀝青的引入，柏油碎石不再用于鋪路，在世界上許多地方，特別是在前英國殖民地，柏油路面這個詞仍然被...
柏油碎石，又稱tarmacad，是焦油滲透碎石（tar perception macadam）的總稱。柏油碎石曾用于鋪路和其他大而平坦的表面，盡管由于瀝青的引入，柏油碎石不再用于鋪路，在世界上許多地方，特別是在前英國殖民地，柏油路面這個詞仍然被用來指機場跑道和一些道路。柏油碎石于1901年獲得E.Purnell Hooley的專利，他后來把這項發明賣給了伍爾弗漢普頓議員，后者在1905年成功地重新推出了這一產品，伍爾弗漢普頓的柏油碎石公司仍然是英國重型建筑材料的重量級參與者。
瀝青碎石的出現是為了密封碎石，防止道路在過度使用下破裂，并將灰塵降到最低。瀝青碎石是對碎石的再加工，這是約翰·勞登·麥卡丹早期發明的一種道路建設19世紀。碎石路是由三層骨料組成的，其尺寸減小，底層最大，最重。每層都用壓路機壓平，并迫使材料在層間粘結在一起。由此形成的路面很堅固，很容易排水，但當機動車行駛時碎石開始廣泛傳播，它無法經受住嚴重的磨損而開始崩解。
瀝青碎石是對碎石的再加工，碎石是19世紀早期發明的一種道路建設。瀝青碎石作為一種密封碎石的方法而出現，防止道路因過度使用而破裂，并將灰塵降到最低。柏油碎石是沿著碎石路面噴灑焦油，使其進一步粘合在一起，然后用壓路機將瀝青壓入碎石中柏油碎石路非常耐用，在一些國家仍然存在，盡管它們正在慢慢被石油副產品制成的瀝青混凝土所取代。美國東海岸的一些道路有著原來的瀝青路面，許多東海岸的居民仍然稱之為"碎石路"，即使自那以后，瀝青路面就被重新鋪上了。許多發展中國家也保留了他們的瀝青路面和跑道。瀝青路面可以通過在上面一層小材料上留下疤痕和重新鋪面來修復，而世界上一些地方仍在這樣做，以避免瀝青鋪面所涉及的更昂貴的完全更換。
瀝青碎石的出現是為了密封碎石，防止道路在過度使用下破裂，并將灰塵降到最低。瀝青碎石是對碎石的再加工，這是約翰·勞登·麥卡丹早期發明的一種道路建設19世紀。碎石路是由三層骨料組成的，其尺寸減小，底層最大，最重。每層都用壓路機壓平，并迫使材料在層間粘結在一起。由此形成的路面很堅固，很容易排水，但當機動車行駛時碎石開始廣泛傳播，它無法經受住嚴重的磨損而開始崩解。瀝青碎石是對碎石的再加工，碎石是19世紀早期發明的一種道路建設。瀝青碎石作為一種密封碎石的方法而出現，防止道路因過度使用而破裂，并將灰塵降到最低。柏油碎石是沿著碎石路面噴灑焦油，使其進一步粘合在一起，然后用壓路機將瀝青壓入碎石中柏油碎石路非常耐用，在一些國家仍然存在，盡管它們正在慢慢被石油副產品制成的瀝青混凝土所取代。美國東海岸的一些道路有著原來的瀝青路面，許多東海岸的居民仍然稱之為"碎石路"，即使自那以后，瀝青路面就被重新鋪上了。許多發展中國家也保留了他們的瀝青路面和跑道。瀝青路面可以通過在上面一層小材料上留下疤痕和重新鋪面來修復，而世界上一些地方仍在這樣做，以避免瀝青鋪面所涉及的更昂貴的完全更換。
- 發表于 2020-09-05 02:31
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