柴油在燃燒時會產生排放物。柴油是一種化石燃料,燃燒時會釋放出一氧化碳、一氧化氮和二氧化氮等氣體。這些柴油排放物污染了空氣,這會對人們的健康和環境造成許多后果。這個問題是由個人駕駛柴油燃燒的車輛和工業實體在使用依賴這種燃料的機器時造成的。
柴油排放物污染空氣。政府經常試著控制柴油的排放,因為它們有負面影響。環境保護署(EPA)說,柴油中的碳含量可能會變化。因此,柴油排放會以不同的速度加劇碳問題,因為含有大量碳的燃料會產生更高的污染率。為了控制這一點,一些人美國、新西蘭和巴西等國政府規定了燃料在分配給用戶之前必須達到的標準。另一種監管方式是規定哪些車輛適合銷售或使用。在許多國家,如果車輛的柴油排放量超過某一特定值,就不能駕駛或出售車輛數量。這促使汽車制造商制造更清潔的燃料燃燒汽車。政府也可能試圖通過規定工作場所的允許接觸限值(PEL)來控制柴油的排放允許工作場所的空氣污染超過一定程度通常被認為是一種職業危害。在某些情況下,政府可能會要求采取行動來減少排放量。在其他情況下,限制是設定的,個體企業有責任決定如何去做遵守。減少柴油排放量的問題往往是如此重要,以至于政府會鼓勵個人超越要求。一種方法是為清潔燃料技術提供研發補助金。另一種方法是為購買更環保產品的人提供稅收優惠友好的設備或升級到更清潔的操作方法。
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