圓錐通常用于較小的改道,因為它們比體積更大、更堅固的交通管理設備更容易丟失、被盜或損壞。美國在最初的幾十年中首次引入了主要的高速公路與此同時,汽車開始大量生產。這兩個發展加在一起,導致了輔助控制和交通路線的設備的發展。
公路部門使用橙色的交通錐來分流建筑區周圍的車輛是在第一次世界大戰前夕在美國開發的。這些裝置最初是由混凝土制成的,這給了駕駛者一定的動力,讓他們認真對待交通警告。然而,這種早期的水泥錐是不方便的。典型的現代交通錐是用塑料制成的。橙色的圓錐是最常見的,但是其他的明亮的霓虹燈顏色也被使用。根據經驗,任何能吸引路過的司機的顏色都可以使用。許多交通錐都有很重的橡膠底座,即使在大雨中也能保持直立。圓錐通常很容易堆疊,在美國和許多其他國家,公路部門利用交通錐來分流建筑周圍的交通圓錐體最常用于較小的改道,因為它們比更大更堅固的交通管理設備更容易丟失、被盜或損壞。它們也比許多其他設備小,因此在指揮大量高速行駛的交通時幫助不大。在大城市地區,夜間工作很常見,白天的工作會使整個城市陷入停頓。然而,這種類型的建設帶來了額外的挑戰,一種特殊類型的交通錐通常用于這些地點周圍的交通管理。普通的交通錐上可以安裝反光帶或套環。也可以使用發光的交通錐模型。這種類型的交通錐通常包括一個強大的內部光,使錐狀物在夜間很容易被看見。這種錐狀物通常還裝有反光罩,以最大程度地提高能見度。普通駕駛人,尤其是卡車司機,也會使用交通錐。一旦發生故障,可能無法從高速公路上駛出。在這種情況下,可以使用錐形物、信號燈或安全三角板來警告和分流交通。
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