全地形車輛(ATV)通常由車主定制,以制造出一款適合車主愛好和興趣的車輛。ATV座椅通常經過改裝,以反映車主的個性。靠背、改裝過的覆蓋材料甚至增加了另一個座椅都是最常見的改裝類型車輛。許多有關亞視座椅的改動和改裝都...
全地形車輛(ATV)通常由車主定制,以制造出一款適合車主愛好和興趣的車輛。ATV座椅通常經過改裝,以反映車主的個性。靠背、改裝過的覆蓋材料甚至增加了另一個座椅都是最常見的改裝類型車輛。許多有關亞視座椅的改動和改裝都是在亞視的并排式座椅上進行的。在更換亞視座椅時,座椅升級以提供更好的靠背和頭部支撐以及更好的肋骨保護是共同的目標。

亞視座椅經常被修改以反映車主的需要;亞視的一種常見的用來提高騎手舒適度的亞視座椅是一種配備靠背的座椅,類似于旅行摩托車的座椅,這些亞視座椅包括一個軟墊靠背,與騎手的背部緊密貼合。這種類型的座椅可使操作員乘坐更長的時間,而不會因亞視崎嶇不平的騎行而導致下背部疲勞。靠背版本通常與為乘客設計的個別亞視座椅一起購買。通常與普通版相比,乘客座椅的寬度和厚度稍大,通常比原來的座椅更舒適。

大多數亞視座椅都不提供較低的靠背支撐。一些亞視車主選擇將座椅更換為更獨特的座椅,以更好地個性化亞視。偽裝,斑馬條紋和加熱型亞視座椅通常被用作原設備的替代品。在并排的車型上,座椅通常被替換為具有種族靈感的座椅。通常更換為亞視的高背桶形座椅通常配備的頭部、頸部和肩部支撐裝置遠遠超過原廠設備最初與亞視一起購買這些高性能座椅在座椅內部還加入了密度更大的泡沫,以更好地吸收崎嶇賽道的沖擊力。傳統四輪ATV的賽車座椅通常比普通座椅堅固得多,而且通常也比普通座椅窄。這使得騎手在機器周圍移動比移動更容易一個高而寬的座位是允許的。更堅固的座椅會給車手更好的感覺,同時也會給亞視一個近乎平淡無奇的外觀。一些亞視賽車的座位會用顏色編碼,指向一個特定的贊助商或車隊的比賽顏色。這通常是通過使用座椅套或特殊的用于粘附座椅乙烯基罩的油漆。