全淄博網站設計+網站建設+SEO關鍵詞優軟件著作權在哪里辦理登記

華企立方成立于2004年，總部現位于江蘇蘇州。截至目前在全國200個地區設立自己的分公司和辦事處，成立15年來。為30多萬家客戶提供互聯網建站、推廣營銷、客戶跟蹤服務、商...

全淄博網站設計+網站建設+SEO關鍵詞優化
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華企立方成立于2004年，總部現位于江蘇蘇州。截至目前在全國200個地區設立自己的分公司和辦事處，成立15年來。為30多萬家客戶提供互聯網建站、推廣營銷、客戶跟蹤服務、商城購物、辦公系統、手機APP開發、微信、淘寶運營等一站式服務。

2004年5月10日總部蘇州華企立方公司從深圳遷往蘇州，落戶昆山祥和大廈并正式成立，辦公面積超二千平米。

2006年獲得江蘇省“10佳互聯網技術開發中心”稱號。

2007年華企立方“祥云平臺”營銷系統申請國家專利，華企傳媒成立。

2008年華企立方客戶**突破20萬并獲得江蘇省“互聯網技術研發重點單位”稱號。

2010年華企立方與海爾、華為、納唐.蘭卡等知名企業合作開展020商業新模式。

2011年山東區濟南、青島、濰坊、煙臺分公司成立。2012年“祥云平臺”通過獨立知識產權認證和國家計算機系統軟件著作權認證。

2013年6月華企立方淄博分公司成立，截至2015年8月淄博客戶累計到1100家。

2016年淄博公司與淄博中小企業局開展25堂課程的“互聯網營銷講座”，為淄博中小型企業互聯網宣傳營銷提供幫助。

2017年淄博公司獲得淄博淄川經濟開發區管委會開展“新材料、新能源、新技術”的“互聯網+”合作伙伴。

公司“全球貿易通”產品被淄博市商務局列為中小企業互聯網推廣報銷項目。

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軟件著作權在哪里辦理登記
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可以向國務院著作權行政管理部門認定的軟件登記機構辦理登記。計算機軟件著作權是指軟件的開發者或者其他權利人依據有關著作權法律的規定，對于軟件作品所享有的各項專有權利。就權利的性質而言，它屬于一種民事權利，具備民事權利的共同特征。軟件著作權人可以向國務院著作權行政管理部門認定的軟件登記機構辦理登記。軟件登記機構發放的登記證明文件是登記事項的初步證明。辦理軟件登記應當繳納費用。軟件登記的收費標準由國務院著作權行政管理部門會同國務院價格主管部門規定。

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自己辦理軟件著作權登記的話是自受理日起60日內審查完成所受理的申請。但如果你是找的代理機構的話，一般代理機構會按照6-12個工作日，30-40工作日出證書的這種時限進行收費，具體的收費情況你可以度娘搜麥積去問下實際費用。

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智慧停車領域的創業新思維
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商周刊說

在智慧城市建設的大背景下，智慧停車行業作為“新基建”產生的新業態開始迅速崛起。

全文共3916字，閱讀大約需要11分鐘。

▲ 青島慧停車海龍路魚眼視頻樁識別路段

近幾年來，隨著大數據、人工智能等前沿科技的發展，智慧城市建設提速。智慧停車作為智慧城市建設的“新基建”開始迅速崛起，一批為城市智慧化賦能的新業態也應運而生。松立集團總裁劉寒松，就是帶領企業較早涉足該領域的企業家。憑借多年在視頻領域的深耕，他帶領團隊從全球首創的側向視頻識別技術入手，一路將圖像視頻識別、大數據、云計算、人工智能等互聯網技術與停車場景深度融合，打造了“慧停車”這一城市級靜態交通管理平臺，并以停車為入口，擴展智慧社區場景，為智慧城市建設提出頗具建設性的解決方案。

著眼行業痛點

劉寒松身上有很多70后的特質，醉心技術、踏實肯干而又頗具行動力。作為創業者，他在2004年開創了自己的第一家公司——青島松立視訊。這是一家從事安防監控行業的企業，當時國內的安防產業正處于紅利釋放的起步階段，松立視訊主要依靠技術集成，將采購來的主板、視頻壓縮卡等軟件通過組裝和集成，形成系統集成產品對外銷售。

憑借他干練的行事作風，很快隨著視頻技術在國內市場的迅速擴張，松立視訊在青島落實了腳跟。但是隨著安防監控市場的飽和，他就萌生了二次創業的念頭，尤其是2013年一次深圳之行，讓他看到了將他的事業切入到智慧停車行業的機遇。

根據國家統計局發布的《2019年國民經濟和社會發展統計公報》，截至2019年末，我國汽車保有量達2.62億輛，按照停車位與汽車保有量的比例計算，我國停車位需要達到2.88億個，而截至2019年末我國停車位只有1.07億個左右，巨大的停車需求缺口，導致停車場供需矛盾日漸加劇。而智慧停車將能夠解決這一問題，并為推動停車行業的轉型升級提供解決方案。

作為智慧停車推行較早的城市，深圳的智慧停車設備依舊是地磁設備，無法自動識別車牌號，因此便捷性、體驗感都大打折扣。劉寒松想：如果將自己所掌握的視頻技術引入停車行業，不僅可以完美地解決智慧停車中關鍵的車牌識別問題，在很大程度上優化用戶的體驗，而且這也是視頻監控行業漸入瓶頸后，企業借力“互聯網+”轉型升級的絕佳機遇。

為此，他涉足智慧停車領域，開始二次創業。他帶領團隊開始攻克車牌的側向視頻識別技術，研發了一套具有完全自主知識產權的線上、線下場景融合、軟硬件結合的城市級靜態交通管理平臺——慧停車。該平臺通過互聯網、大數據技術打破了車場信息孤島，將車主、企業、城市管理者有機聯通，既提升了車主的停車體驗，又解決了停車場時段性“空置”等問題，同時還賦能職能部門，為智慧城市建設提供了新的入口。

以人才技術“攻關”

在劉寒松看來，智慧城市建設是大勢所趨，而智慧停車應該成為其中重要的一個支撐點。通過慧停車這個城市級智慧停車平臺，一方面可以整合城市路內停車資源，同時可以將路外的商業園區、寫字樓、商場等分散的商業停車資源納入，在保證其運營利益的前提下共享數據，解決整個城市級停車資源的協調匹配問題。一旦數據打通，為行業數字化轉型和政府管理賦能是必然的結果。

為了讓平臺更成熟，系統更精煉，劉寒松將企業發展的核心競爭力定位為技術創新和人才培養。劉寒松是一個對技術、對人才有“執念”的人，從一開始創業時的“技術集成”到二次創業后的“技術首創”，他都將技術研發作為企業發展的核心動能。尤其是進入智慧停車領域后，他更是將企業的大半精力用于技術研發，以技術和知識產權的自主化占領企業發展的戰略高地。自2014年開始，他開始全面著手打造在智慧停車領域內人才技術矩陣。

首先，為了更好地發揮企業原有的研發能力，利用屬地資源，先后成立了青島研發中心、濟南大數據中心兩地150多人的研發團隊。他非常尊重研發人員的專業能力和工作成果，為他們提供平臺自由發揮才智，并愿意為他們的探索和試錯埋單，不斷提升智慧停車行業的技術、標準和高度。目前，在松立集團總部，規模最大的部門是研發中心，占到集團總人數近一半，集團員工平均年齡27.8歲，是一只典型的成長型、創新性的團隊。

此外，他開始利用產學研相結合的方式，整合高校資源，與青島大學計算機學院聯合成立人工智能聯合研發中心，將高校技術成果引入智慧停車場景，不斷優化圖像視頻識別算法，提升前端感知采集設備的整體識別率。同時依托濟南大數據人才優勢成立大數據中心，行業內首家將停車靜態數據與大數據技術結合，做業務決策輔助的大數據分析平臺。從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業指標130多個，為政府、企業和車主數字賦能。

在工業互聯網時代，誰掌握技術誰就有主動權。目前松立已經擁有發明專利10項，實用新型專利 8 項，外觀設計專利 32項，軟件著作權370余項。同時也獲得國家高新技術企業、山東省瞪羚企業、青島市高科技高成長企業等多個稱號。劉寒松表示，技術是創業發展的全新維度，松立是以技術模式塑造新的商業模式，把技術、產品作為重要生產力的團隊。同時他也坦言，目前受制于一線城市的人才虹吸效應，青島對互聯網研發人員和企業高級管理人員的吸引力還不足，但政府正在通過一系列的政策幫助青島的創業企業引才、留才，青島市委書記王清憲更是親自到松立集團調研人才情況，傾聽企業家需求，這讓他備感溫暖。

▲ 慧停車智慧停車場

做引領性企業

隨著企業核心競爭力的不斷提升，松立逐漸開啟了全國性布局的戰略模式。對于首個落地項目為何落地北京，劉寒松表示這也是“機緣巧合”。據劉寒松介紹，最開始項目在濟南做了試點。但是總體進展并不是很快，而正在一籌莫展之時，該試點卻意外地引來了“金鳳凰”。

2016年5月，北京交通委前后三次派人到濟南試點進行實地考察。在路側停車以地磁、咪表技術為主要解決方案的情況下，松立集團開創性的側向視頻識別技術讓考察者眼前一亮。隨后他們主動聯系，希望松立能參與競標。

備受鼓舞的劉寒松為了一舉拿下項目，自己帶領著團隊在北京鏖戰了三天三夜來準備標書進行現場演示。最后，松立控股集團股份有限公司，這家名不見經傳的青島企業從二十多家北京國企和資金雄厚的大型私企中脫穎而出，中得約90%的4300多個試點車位，自此，這個以致力于成為移動互聯網行業內受尊重的企業松立集團，引領起智慧停車行業的新變革，進入圖像識別的全新發展階段。

隨后松立集團拿下北京通州、大興兩個區路側停車泊位的特許經營權，讓慧停車在全國名聲大噪，貴陽、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等全國數十座城市紛紛向慧停車伸出橄欖枝。松立集團先后成立了北京、貴州、山東、四川、重慶等分子公司，形成集團化運營，完成了在京津冀、長三角、珠三角、西南、東北及中原地區的全國化戰略布局。

劉寒松表示，路側停車泊位資源是政府公共服務資源，松立集團作為一家民營企業，能夠通過自己的產品和平臺為政府、企業和市民提供服務，推進智慧交通、智慧城市建設，這讓他看到了做企業的價值。每當在一個城市的道路上看到自己企業的產品，都讓他備感親切和自豪，企業家不是實現個人財富的積累，而是聚集一批人和資源，為城市、市民生活帶來改變，創造價值。

既是服務商也是運營商

放眼全國市場，在智慧城市建設的大背景下，智慧停車行業作為“新基建”產生的新業態開始迅速崛起。據統計，2019年城市智能交通市場過億項目共計29個，其中城市智慧停車類項目有10個，占1/3左右。前瞻產業研究院發布的《中國智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，智慧停車市場規模在未來幾年內仍將以20%左右的速度繼續增加，預計2020年內經營收入有望突破180億元。

因此，在這一片藍海中，像松立集團一樣，很多企業都已經瞄準先機提前入局，這其中，既有停車設備制造商，也有互聯網平臺公司，甚至還有產業外“非專業人士”企業涉足。高頻、高粘性的場景優勢瞬間讓該領域的市場參與者暴漲。面對新業態的諸多不確定性，以及日益加劇的企業競爭，如何在這片“藍海”中暢游，也變得沒有那么容易。

從入局企業體質來看，對于提供解決方案的軟件開發者來說，對停車場景的理解和前端硬件設別產品是硬傷；對于停車設備制造商來說，“平臺建設”和后期運營是個問題；對于參與運營的“非專業人士”企業來說，如何打通行業壁壘實現可持續發展也是一大難題，因此，大批單一企業以及試水互聯網＋停車企業被市場洗牌、淘汰，已是在所難免。而那些同時具備軟件開發、硬件產品研發、建設及運營管理能力的智慧停車企業，可能會在該領域走得更長遠更穩健，具備高度融合能力的企業將更具競爭力。

松立集團對自己的定位是全國領先城市級智慧停車技術服務與運營商，劉寒松表示，智慧停車行業發展到一定階段，一定是軟硬件開發、建設、運營、管理、服務、生態等綜合運營能力的比拼，慧停車從來不把自己單純定位為技術支持方或硬件銷售商，松立提供的是停車全鏈條綜合運營服務，從慧停車、慧出行、慧生活的運營理念出發，以停車為場景入口，以運營為戰略支撐，不斷延伸加油、洗車、維修、保險等汽車后市場服務，并拓展落地慧安佳智慧社區場景，進行智慧生活新生態布局，為車主帶來便捷、高效的出行體驗，賦能企業數字化轉型、提質增效，為政府交通空間規劃、智慧城市、生態城市建設提供決策支撐和數據支持。

目前來看，在技術自主和深耕運營的加持下，松立集團已經具備了“先天”和“先機”的優勢，作為瞪羚企業，它定下了2022年登陸科創板的發展目標，將借助資本力量為智慧停車行業未來的發展帶來更多的可能，而其企業發展中的生態思維也將在行業發展中發揮作用，為其在智慧城市建設中爭創“頭部”企業的目標貢獻更多動能。

編輯 | 徐琛

603期獨家策劃

一年多來，讓企業家感到舒服，成為青島政務服務生態的至高境界。尊重市場規律，努力成全企業創意創新，讓企業家當“主角”，成為青島最強音。