什么是航空科學(Aeronautical Science)？

航空科學是涉及飛機制造和運行的各種科學的總稱。"航空"一詞本身就意味著"在空中航行"。航空科學是航海科學的后裔，是海船科學的一個分支，可以與航天科學區分開來，除了極少數例外，航空飛行器只設計用于在地球大氣層中旅行...

航空科學是涉及飛機制造和運行的各種科學的總稱。"航空"一詞本身就意味著"在空中航行"。航空科學是航海科學的后裔，是海船科學的一個分支，可以與航天科學區分開來，除了極少數例外，航空飛行器只設計用于在地球大氣層中旅行。雖然飛機是最常見的此類飛行器，但航空設備也可以包括滑翔機、小飛艇、熱氣球甚至風箏

洛克希德SR-71，它是由航空工程師設計的。科學家們研究航空原理已經有幾個世紀了。列奧納多·達芬奇在15世紀設計了著名的飛行器，但那時的航空科學卻很糟糕即使達·芬奇也明白，這些飛行器是不能飛行的，直到19世紀，英國科學家喬治·凱利爵士才確定了重量、阻力、升力和推力的原理；為了使飛機達到高度，前兩個必須被后兩個克服。凱利在19世紀中葉制造并測試了第一架滑翔機，熱氣球的設計與現代飛機相似。

熱氣球是航空裝置然而，早在更早的時候，航空先驅們就用比空氣輕的裝置來實現人類的飛行。這些科學家們了解到，某些氣體比空氣輕，包括空氣本身受熱時，會自然地在大氣中上升。如果含有足夠多的這種氣體，它可以舉起物體甚至人

飛機儀表設計是航空工程的一個重要分支約瑟夫·米歇爾和雅克·埃蒂安兄弟，用他們著名的1783年熱氣球飛行證明了這一點。這一飛行比凱利的實驗早了70年，奧維爾和威爾伯·賴特兄弟的飛機早了一個多世紀。第二年，讓-皮埃爾·布蘭查德給氣球增加了一個螺旋槳，實際上創造了第一個熱氣球萊昂納多·達芬奇在1500年代設計了飛行機器，但它們不能飛行在萊特兄弟1903年的飛行之后的一個世紀里，隨著飛機在戰爭、商業、運輸和運動中的廣泛應用，航空科學得到了迅速的發展，這就要求在安全、導航、工程和材料方面取得進步航空科學家很快就掌握了電子學、空氣動力學、冶金學和微積分等多種學科的知識。在現代，即使是簡單的飛機的制造也需要經過高級訓練的專業設備和人員航空科學是商用飛機工業的基礎，商業飛機每年的收入超過4000億美元。它的原理也指導了太空探索的發展；這兩門科學合稱為航空航天工程。航空技術的進步經常得到應用在日常生活中，包括像果汁盒和Velcro?鞋扣這樣的平凡物品。因此，航空對人類生活的影響很大，從現代便利設施到探索地球和其他領域。

為國防承包商工作的航空工程師，如制造隱形F-22猛禽的洛克希德·馬丁公司，通常必須通過背景調查。