裝配線工人是干什么的(What Assembly Line Worker Do)？

裝配線工人完成一項任務，有時每天數百次，這是組裝產品的一部分。在大多數情況下，組裝的產品從一個工人轉移到另一個工人，并按順序添加零件。許多產品，如電視機，汽車和計算機是這樣裝配的。有些操作使用工作組，而不是給裝配線...

裝配線工人完成一項任務，有時每天數百次，這是組裝產品的一部分。在大多數情況下，組裝的產品從一個工人轉移到另一個工人，并按順序添加零件。許多產品，如電視機，汽車和計算機是這樣裝配的。有些操作使用工作組，而不是給裝配線的每個工人分配一個任務。工作組負責許多密切相關的任務，工人在不同的工作間輪換

保持裝配線的運轉是最重要的。裝配線上有大量的專業知識。如果一項任務需要將螺釘打入預鉆孔中孔，一個工人鉆孔，另一個工人驅動螺釘。這比讓同一個工人鉆孔然后驅動螺釘更高效、更經濟。如果裝配線工人被分配的任務不止一個，所有的工作都將密切相關；例如，工人的工作可能是鉆三個孔，或者把三個螺絲釘擰進去。如果工人必須轉換工具和工作，這將大大降低生產線的速度裝配產品的一部分。不必要的移動，如放下工具，拿起另一個工具，會浪費時間裝配線的工作是以最小的運動量設計的，工人們經過了嚴格的培訓，使他們能夠以單一的方式完成工作。不允許出現偏差，并對工人進行監控，以確保他們按照教學要求完成工作。他們只負責分配的任務。其他任務，如確保必要零件的充足供應，分配給其他工人。

裝配線上的每個工人都有他必須完成的特定任務保持裝配線的運轉是最重要的。當裝配線運行時，每個裝配線工人必須一直呆在工作站上，因為離開生產線意味著一項任務無法完成，生產線就會恢復正常。根據實踐和法律，裝配線工人被給予定期的集體休息，生產線因這些休息而關閉；工人在休息期間應注意個人需要。大多數操作都有應急計劃，以應對工人因疾病或受傷等緊急情況而必須離開生產線的情況早期的裝配線本來就很危險，受傷也很常見。厄普頓·辛克萊爾1906年寫的關于美國肉類加工業的小說《叢林》（The Jungle）中所暴露的恐怖，在制造業也同樣令人震驚。工人安全在裝配線的設置和運行中，這是一個更重要的考慮因素。強烈的厭倦和疏離是工人有時會面臨的一些心理問題另一個相對常見的問題是在工作過程中不斷被監控的壓力所造成的壓力。裝配線的引入改變了美國人的面貌社會。不再需要高技能的工匠；半熟練工人接受了單獨任務的培訓，工資也很高。他們組裝產品的時間遠遠少于傳統方法，降低了制造成本和零售價格，他們最終有能力購買他們正在組裝的汽車，這一周期通常被認為是美國中產階級的產生。

汽車工業利用了第一條裝配線。