飛機修理工有哪些不同的工作(Different Aircraft Mechanic Jobs)？

飛機修理工有很多種類型，最常見的工作是機身機械、動力裝置機械和航空電子技術人員。所有這些職位都需要不同類型的培訓，因為他們專攻飛機的不同領域。螺旋槳修理通常需要動力裝置技工的技能。機身技工通常在機身或機身...

飛機修理工有很多種類型，最常見的工作是機身機械、動力裝置機械和航空電子技術人員。所有這些職位都需要不同類型的培訓，因為他們專攻飛機的不同領域。螺旋槳修理通常需要動力裝置技工的技能。機身技工通常在機身或機身上工作。他們沒有接受過螺旋槳、動力裝置或儀器的培訓。而動力裝置技工則是，他們接受過飛機發動機和螺旋槳的訓練。許多飛機機修工被稱為AP機修工，因為他們的訓練組合使他們能夠同時完成機身和動力裝置的工作。在F-22猛禽戰斗機等戰斗機上工作的技工，必須首先從飛機機身上拆下需要維修的發動機。航空電子技術人員是儀表維修人員。他們接受過飛機儀表、氣象雷達系統和電氣系統等方面的培訓。航空電子技術人員的需求比以前更大，因為飛機技術應用的增加。這一專業還需要高技術背景。其他專業的飛機機械工工作包括發動機，液壓或電氣系統專家。直升機機修工可以為布什航空公司（bush airlines）工作，為客戶提供飛往偏遠地區的飛機維修服務。除了不同種類的飛機機械師工作外，飛機機修工還可以專門從事某些工作，例如維修，修理或檢查。預防性維修包括檢查發動機、儀表、剎車和起落架。這些機修工還保留記錄并進行必要的維護。修理工作是飛機機修工可以專門從事的另一個領域這些飛機機修工作要求機修工對飛機進行故障排除、查找和修理。修理完成后，機修工必須對設備進行測試，以確保一切正常工作。飛機機修工也可以根據機修工工作的飛機類型進行專業化。例如，一些機修工專門在直升機上工作，其他人專門從事噴氣式飛機或商用飛機。還有一些人開小型私人飛機的機械商店。從事飛機修理的人通常可以晉升到機修主任、檢查員或車間主管的職位。在許多國家，飛機機修工必須獲得政府機構的執照。為了獲得執照，機修工通常必須完成一定時間的課程作業。復習課程通常是為了保持執照的有效性。飛機機修工的工作取決于專業，可能很危險。在大型飛機上工作的機械師通常在高空或狹小的空間內工作。此外，飛機機修工經常在壓力下工作，以便保持航班時刻表，在農村機場工作的飛機機修工可以為農作物除塵服務機隊服務