什么是吊繩(Suspension Cable)？

懸索是用來支撐大跨度橋梁的。由數千根小鋼纜纏繞在一根大型懸索上，橋的道路從纜繩上牢固地懸掛起來。在橋的兩端都埋有巨大的混凝土塊，懸索的強度沿橋梁的整個長度變化。在長橋設計中，懸索允許橋梁在風中輕微搖擺，而不是...

懸索是用來支撐大跨度橋梁的。由數千根小鋼纜纏繞在一根大型懸索上，橋的道路從纜繩上牢固地懸掛起來。在橋的兩端都埋有巨大的混凝土塊，懸索的強度沿橋梁的整個長度變化。在長橋設計中，懸索允許橋梁在風中輕微搖擺，而不是抵抗最終會破壞剛性跨徑的剪切力

橋行車道通過較小的垂纜懸掛在懸索下方。而橋梁得益于懸索的強度，它實際上并沒有與之相連，橋行車道由較小的吊繩懸掛在懸索下方，這些吊繩通過大的夾具和螺栓連接到橋梁和吊繩上，通過使用許多吊繩來支撐橋行車道的重量，每根吊繩負責吊起只有一小段道路。

電纜橋架必須經常維護懸索橋的維護工作是永無止境的，對大型電纜定期進行磨損、銹蝕、腐蝕等檢查，電纜表面采用特殊的防腐防銹涂料在許多大型懸索橋上，電纜油漆是一項持續的任務，一年365天都要完成。不怕高的工人要實際地從橋的一端走到另一端。這些走纜車的人每天都要檢查是否有需要注意的地方

紐約市；威廉斯堡大橋就是一個懸索橋的例子。跨越咸水的懸索橋特別容易生銹和腐蝕。這些橋使用橡膠涂層而不是油漆來保護來自惡劣咸水環境中的鋼纜。美國加利福尼亞州舊金山的金門大橋（Golden Gate Bridge）等橋梁采用特殊涂層保護其不受海水侵蝕的獨特紅色。這種涂料不僅適用于電纜，還適用于鋼塔和道路結構另一座美國建筑，位于紐約市的喬治華盛頓大橋，據說有足夠多的鋼纜纏繞在一起，形成支撐道路的懸索，使其在赤道處繞地球旋轉，工人們花了一年多的時間來造風僅在那座橋上使用的纜繩。最初是一股小直徑鋼纜，后來被纏繞在今天使用的大型構件上。

舊金山金門大橋由懸索。