瀝青巖是由石油層在其他巖石的孔隙中硬化而形成的。大多數是在數百萬年前自然形成的,盡管工程師可以人工制造瀝青巖。瀝青巖是由硬化的瀝青制成的,也被稱為焦油,石油干涸后形成的物質。這種巖石自古以來就被用于道路。...
瀝青巖是由石油層在其他巖石的孔隙中硬化而形成的。大多數是在數百萬年前自然形成的,盡管工程師可以人工制造瀝青巖。瀝青巖是由硬化的瀝青制成的,也被稱為焦油,石油干涸后形成的物質。這種巖石自古以來就被用于道路。

道路建設是瀝青巖最常見的用途雖然瀝青巖中可能存在許多礦物,但石油是主要成分。隨著時間的推移,石油中較重的成分沉淀,而較輕的成分蒸發掉。留下的物質的稠度從厚到厚不等液體變成易碎的沙子或石頭。這種較重的物質,當它是液體時,被稱為瀝青。石油的固體碎片可以形成瀝青巖石。

最多,瀝青巖含有大約15%的瀝青,而其余的瀝青則是由它所沉積的巖石組成的。石油在其他巖石的孔隙中變硬后就變成了瀝青巖,尤其是石灰巖和砂巖。瀝青巖的總成分中只有5%到15%是瀝青,其余的是瀝青所沉積的巖石。從其他類型的巖石中提取瀝青是一個昂貴而耗時的過程瀝青并不是所有石灰巖或砂巖礦床的組成部分。礦工們在已知的這類巖石礦床上鉆一些小的試驗孔,以查明是否存在瀝青巖。大多數天然出現的瀝青巖形成于賓夕法尼亞紀,大約3億年前,或白堊紀,介于6500萬年前和1.45億年前。瀝青巖最常見的用途是道路建設,而人類在道路上使用瀝青已有幾百年了。天然瀝青巖,它在歷史上曾被使用過,但在現代道路中并不經常使用,它既含有堅硬的石頭,又含有一種能將碎石粘合在一起的材料。為了使巖石更好地結合,可以在巖石中添加額外的液體瀝青。破碎的石頭可用于道路,添加液體瀝青,以便將碎片粘合在一起。

在一些石灰巖沉積物中形成瀝青巖石。