什么是鐵路勞動法(Railway Labor Act)？

《鐵路勞動法》是美國國會于1926年通過的處理鐵路行業勞動關系的聯邦法律，1936年對《鐵路勞動法》的修正案（簡稱RLA）增加了航空業的內容，其主要目的是在解決勞動爭議時以調解、談判和仲裁代替罷工自1936年以來，航空公司的...

《鐵路勞動法》是美國國會于1926年通過的處理鐵路行業勞動關系的聯邦法律，1936年對《鐵路勞動法》的修正案（簡稱RLA）增加了航空業的內容，其主要目的是在解決勞動爭議時以調解、談判和仲裁代替罷工

自1936年以來，航空公司的勞資糾紛是根據《鐵路勞動法》處理的。在1877年鐵路罷工期間，在達成和解之前，需要美國聯邦軍隊的干預。國會隨后通過了1888年的《仲裁法》，設立仲裁小組來調查和調解鐵路行業的勞資糾紛。這項法案完全無效，因為普爾曼罷工后，只有一個專門小組和聯邦政府召開過一次會議在小組干預之前，仍然需要軍隊鎮壓罷工。

工會允許員工群體聯合起來影響他們的薪酬結構1898年通過，《厄爾德曼法案》試圖通過使仲裁委員會的裁決具有約束力來加強仲裁委員會的力量，同時也禁止在工會成員資格和活動方面歧視雇員。隨著1916年《亞當森法案》的通過，鐵路工人獲得了更多的權利《亞當森法》將正常工作日縮短為8小時，并給予與10小時工作相同的工資。該法的另一項規定是標準化半小時加班費。

相關的問題為鐵路工作受《鐵路勞動法》管轄。1917年，美國總統伍德羅威爾遜（Woodrow Wilson）控制了鐵路，將其用于運輸軍隊和物資，鐵路的控制權被歸還給私營部門，國會隨后通過了1920年的《運輸法》，其中包括成立鐵路勞工委員會以解決爭端。鐵路勞工委員會濫用職權，1922年又發生了一次全國鐵路罷工

鐵路勞動法是1926年通過的一項聯邦法律，旨在防止工人罷工。鐵路公司和工會相互協商，制定了《鐵路勞動法》。與國會通過的大多數法案不同，RLA幾乎沒有修改就通過了。《鐵路勞動法》設立了一個由政府指定的調解委員會，以協助解決勞動問題。不能通過調解委員會解決的爭議將訴諸自愿仲裁《鐵路勞動法》將糾紛分為重大糾紛和次要糾紛小問題的罷工被RLA有效地禁止，但在遵循調解和談判程序后，可以對重大問題進行罷工。程序相當詳盡，如果程序不完整，法院有權下令罷工。罷工期間可以更換罷工工人，但公司不能僅僅因為參加罷工而終止對罷工工人的雇傭。

國會于1926年通過了《鐵路勞動法》。