現在,汽車燃料是乙醇最常用的用途。乙醇是由農作物制成的,主要是玉米和甘蔗,盡管大麥、土豆和其他作物也可以使用。農作物被收割并碾碎,然后通過將谷物煮熟的過程。然后改變糖漿,使高淀粉含量變成糖,然后發酵成酒精。蒸餾和脫水處理將乙醇從固體中分離出來,并除去多余的水分。
乙醇。此時,這種混合物類似于任何谷物發酵的酒精,如威士忌或朗姆酒。法律禁止乙醇燃料飲用,因此會在混合物中加入添加劑,使飲用時有毒。乙醇燃料現在可以作為氣體替代品使用了,或者與汽油進一步混合,形成乙醇混合燃料;他最早的一些汽車發明是為了使用純乙醇或乙醇燃料混合物。許多人提出乙醇作為替代化石燃料資源的可行替代方案,這導致了一些州和聯邦政府旨在增加產量的激勵措施。然而,乙醇作為燃料的使用仍然存在很大爭議,許多人認為生產成本和需求可能會帶來潛在的毀滅性后果在許多國家,乙醇被用作燃料添加劑。乙醇用作燃料有兩種不同的用途。有些車輛可以改裝成使用純乙醇,但這是一種不太常見的應用,可能在所有地區都是合法的。通常,乙醇被發現是傳統燃料的添加劑,通常被稱為彈性燃料美國是世界上乙醇燃料使用量最高的國家,彈性燃料比純乙醇更受歡迎和更普遍。
在加工的早期階段,乙醇混合物類似于任何谷物發酵酒精,例如威士忌。使用乙醇作為燃料的利弊是復雜的,專家們還沒有就是否是一個好主意達成真正的共識。乙醇作為燃料的支持者說,乙醇混合汽油燃燒更清潔,產生更少的二氧化碳和更少的溫室氣體。但是,批評者指出,乙醇所含的能量比汽油少得多,在同樣的發電量下,使其效率降低,甚至可能成為溫室氣體排放的更大原因。
大麥可用于制造乙醇。批評者還認為,將乙醇用作燃料可能對發展中國家有害。如果在貧困國家生產乙醇變得有利可圖,營養不良和饑餓率可能會增加,因為農民將作物空間轉換為種植乙醇的作物,而不是用于生產糧食。一些對乙醇用作燃料的嚴厲批評者甚至認為,政府批準的乙醇作物補貼符合玉米帶州代表的經濟利益,而可能不是老實說,為了人民的最大利益,乙醇作為燃料的使用可能在很多年內仍然存在爭議然而,隨著化石燃料儲量的枯竭,乙醇燃料的日益普及可能會極大地幫助人類遠離不可再生能源。在諸如氫燃料電池等棘手的技術奇跡得以完善之前,乙醇燃料可能是環境和全球社會的最佳選擇。
巴西,乙醇被用作機動車燃料。
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