現在市場上的大多數塑料部件都是注塑成型的。注塑成型的塑料部件是用注塑機制造的,注塑機是通過熔化塑料顆粒來工作的,用多個注塑件制造的塑料汽車人力車。設計塑料件是一個復雜的過程,在設計階段必須考慮到它的制造端。...
現在市場上的大多數塑料部件都是注塑成型的。注塑成型的塑料部件是用注塑機制造的,注塑機是通過熔化塑料顆粒來工作的,用多個注塑件制造的塑料汽車人力車。設計塑料件是一個復雜的過程,在設計階段必須考慮到它的制造端。一個注塑件有三個要素,即標稱壁面、凸出部分,以及孔和凹處。

用于塑料注射成型的彩色顆粒。標稱壁厚是指壁厚。整個零件的壁厚變化不應超過10%。注塑塑料零件中壁厚的變化是導致產品缺陷的主要原因之一設計零件時,人們希望避免壁厚過大,因為厚壁使用更多的塑料,而且生產成本更高。但是,零件的厚度也有限制。零件的強度是厚度的函數,產品的最終使用將決定所需的強度特殊注塑件需要用玻璃纖維或碳纖維加固。突出部分是指伸出標稱壁面的部件,例如加強筋。加強筋不得比標稱壁厚,否則可能會產生凹陷痕跡。凹處和孔也是主要的設計元素,任何孔或凹槽的位置都可能對零件的整體強度產生顯著影響。在零件側面開孔尤其具有挑戰性,在初始設計中應盡量減少對側孔的需求。另一個設計因素是零件的拐角塑料如何進入和填充模具是一個非常重要的問題。由于熔化的塑料是一種流體,流體動力學也將在很大程度上決定設計。當塑料流入模具時,塑料可能必須繞過拐角。如果拐角是圓形的,塑料會更好地流動。在冷卻過程和有缺陷的零件都有可能產生。創造一個平滑過渡的低應力設計將使零件更堅固,不易開裂或斷裂。