人行天橋通常建在高速公路上。在八車道公路和高速道路出現之前,步行交通通常沿著道路行駛,經常與車輛共享空間。在20世紀,隨著車輛交通量成倍增加,行人的安全和減少交通堵塞成為城市和道路規劃中的主要問題。有人行橫道的十字路口會減慢交通速度,并給步行的人帶來危險。
人行天橋可能會為高爾夫球等小型車輛設置專用車道手推車。在已經沒有多少空閑空間的城市地區,建造完全獨立的人行道的想法往往行不通。為了節省空間,人行天橋成為行人安全和交通暢通之間的折衷方案。人行天橋可以直接穿過繁忙的道路,在某些情況下步行穿過繁忙的公路或街道的唯一途徑。設計人行天橋的一個問題是確保行人過街天橋可以方便各種各樣的步行交通。許多人都是用螺旋形坡道而不是樓梯來容納殘疾人,人行天橋也可能有專用車道或坡道,供騎自行車、高爾夫球車或其他不能在大路上行駛的小型車輛通行其他的天橋實際上是一條道路下面的隧道,是為了讓當地的野生動物通過而建造的。大多數人行天橋是用重混凝土或鋼建造的,考慮的是功能而不是藝術魅力。然而,有些人在設計和建造時確實考慮到了建筑的獨特機會天橋。天橋是一種連接建筑物的人行天橋,它可以像大橋一樣華麗而富有藝術感。一些天橋的墻壁甚至地板都是用強化玻璃制成的,可以欣賞到壯觀的景色,而其他人的靈感來源于提供創新視覺幻覺的建筑。其中一個城市將人行天橋的使用牢牢地放在心上,那就是繁華的旅游勝地內華達州拉斯維加斯。沿著著名的維加斯大道,交通一直是個問題,歷史上行人和汽車混雜在一起,人們熱切地觀看閃爍的賭場和酒店沿著主要街道排列。1999年,拉斯維加斯市政府開始在這條大道上安裝幾座人行天橋,以消除已經擁堵的道路上的行人交通,這樣一來,汽車和步行者都能更方便地通行。
人行天橋被用來橫穿拉斯維加斯大道。
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