傳統混凝土是剛性的,沒有彎曲能力。普通混凝土是由大骨料巖石、小骨料的泥漿制成的,但是,一旦凝結干燥,它就會變成一塊堅硬的混凝土板,在凍融循環、地震或重型卡車駛過路面時會開裂和彎曲。因此,土木工程師的目標是找出如何延長道路的使用壽命,并使其更好地使用為了承受環境因素。不斷更換道路、橋梁和停車場對通勤者來說非常昂貴、耗時且不方便。
可彎曲混凝土與傳統路面一起使用時是兼容的。令人驚訝的是,研究人員開發出了一種稱為可彎曲混凝土的多功能產品從技術上講,混凝土是一種復合材料,因為它將特殊纖維與普通混凝土混合在一起。由于纖維在整個混凝土板上均勻分布重量,因此纖維具有一定的柔韌性和強度。當遇到很大的壓力時,它們也會發生彎曲。纖維會稍微移動其位置,以適應增加的重量。不僅如此混凝土是可彎曲的,但最近的試驗表明它更輕,這對橋梁等應用很重要,因為重量越大,材料和施工費用就越高此外,在制造過程中,可彎曲混凝土消耗的能源更少,釋放的二氧化碳也更少。即使在這種新型混凝土得到廣泛應用之前,它也與當今的道路兼容。可彎曲混凝土可用于修補現有的坑洞或裂縫。由于它是一個相對較新的發展,在被接受為傳統路面的可行替代方案之前,還有許多研究和進一步改進的必要。
普通混凝土由大骨料巖石和其他材料(如砂)制成。
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