什么是滑板(Slide Plate)？
橋梁、人行道和高架管道由于天氣的膨脹和收縮以及地震運動或地球運動而移動。這些結構包含允許移動的伸縮縫，以及支承面或滑板，以盡量減少摩擦損傷。滑板是一種平板鋼板和一種低摩擦材料的組合，這種材料允許在結構磨損很...
橋梁、人行道和高架管道由于天氣的膨脹和收縮以及地震運動或地球運動而移動。這些結構包含允許移動的伸縮縫，以及支承面或滑板，以盡量減少摩擦損傷。滑板是一種平板鋼板和一種低摩擦材料的組合，這種材料允許在結構磨損很小的情況下移動。
吊橋的端部通常靠在滑板上，以減少磨損。軸承用于減少磨損大多數移動設備，但靜態或非移動的建筑物、橋梁或其他結構也需要移動。通過橋梁的車輛重量或溫度變化會導致橋梁結構向不同方向移動。直接接觸和承受荷載的金屬梁可能無法正確移動，或者，高摩擦力會導致突然移動或釋放，從而損壞結構。在梁之間添加一個滑動板，可以產生一個低摩擦支承面，從而使結構能夠平穩移動。一個常見的板覆蓋物是一種光滑的氟聚合物，熔融到兩個梁的支承面上。結果是兩個聚合物在需要潤滑的地方，管道可能會因溫度升高而膨脹，在這種情況下，管道可能會因摩擦而膨脹，可在管道支座上增加一塊滑板，支承面不移動，但允許管道在其上移動，地質條件也會引起建筑物和橋梁的移動，在地震帶中，可以在建筑物下面安裝支承面，以便將結構與下面的地基分開。地震時，滑動板設計允許建筑物在地面移動時移動很少。由于高負荷或工作溫度，有些應用不適合聚合物軸承。不同的滑板設計使用青銅或其他含有石墨碳或潤滑油的金屬。石墨通常包含在金屬中，形狀比金屬板稍高一些。充油軸承和金屬板是由小珠子熔合在一起形成的，稱為燒結，它包含許多通道和充滿油的空隙。滑板也可用作活動部件的磨損面。吊橋反復打開和關閉，以允許船只通過河流和渠道。吊橋的端部可以靠在滑板上，最大限度地減少對橋梁的磨損。它還提供了一個支承面當橋的熱脹冷縮閉合時。
吊橋的端部通常靠在滑板上，以減少磨損。軸承用于減少磨損大多數移動設備，但靜態或非移動的建筑物、橋梁或其他結構也需要移動。通過橋梁的車輛重量或溫度變化會導致橋梁結構向不同方向移動。直接接觸和承受荷載的金屬梁可能無法正確移動，或者，高摩擦力會導致突然移動或釋放，從而損壞結構。在梁之間添加一個滑動板，可以產生一個低摩擦支承面，從而使結構能夠平穩移動。一個常見的板覆蓋物是一種光滑的氟聚合物，熔融到兩個梁的支承面上。結果是兩個聚合物在需要潤滑的地方，管道可能會因溫度升高而膨脹，在這種情況下，管道可能會因摩擦而膨脹，可在管道支座上增加一塊滑板，支承面不移動，但允許管道在其上移動，地質條件也會引起建筑物和橋梁的移動，在地震帶中，可以在建筑物下面安裝支承面，以便將結構與下面的地基分開。地震時，滑動板設計允許建筑物在地面移動時移動很少。由于高負荷或工作溫度，有些應用不適合聚合物軸承。不同的滑板設計使用青銅或其他含有石墨碳或潤滑油的金屬。石墨通常包含在金屬中，形狀比金屬板稍高一些。充油軸承和金屬板是由小珠子熔合在一起形成的，稱為燒結，它包含許多通道和充滿油的空隙。滑板也可用作活動部件的磨損面。吊橋反復打開和關閉，以允許船只通過河流和渠道。吊橋的端部可以靠在滑板上，最大限度地減少對橋梁的磨損。它還提供了一個支承面當橋的熱脹冷縮閉合時。
- 發表于 2020-09-05 13:55
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