當汽油和其他燃料暴露在高于燃料沸點的溫度下的熱量或空氣中時,汽油和其他燃料具有蒸發或從液體變為蒸汽的能力。蒸發率通常被稱為揮發性,測量這一點的一個試驗是里德蒸汽壓試驗。該試驗測量蒸汽和液體的壓力在100°F(37...
當汽油和其他燃料暴露在高于燃料沸點的溫度下的熱量或空氣中時,汽油和其他燃料具有蒸發或從液體變為蒸汽的能力。蒸發率通常被稱為揮發性,測量這一點的一個試驗是里德蒸汽壓試驗。該試驗測量蒸汽和液體的壓力在100°F(37.8°C)的封閉容器中的混合物。
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科學家帶燒杯所有液體都有蒸汽壓力,即容器中液體上方的蒸汽壓力。一個測量值是真實蒸汽壓力,它是指沒有空氣的壓力。石油工業使用的測量方法是里德蒸汽壓,它測量密閉容器中在一個溫度下的蒸汽壓力,而不需要先排除空氣。這種測量方法使石油工程師能夠比較不同的燃料,或顯示性能添加劑的效果。里德蒸汽壓力不會消除樣品中的空氣或水蒸汽,但會比較100°F(37.8°C)下的所有燃料。通常,里德壓力將低于真實蒸汽壓力,因為樣品容器中的水和空氣會對其產生影響。一些行業組織會發布不同汽車燃料的里德蒸汽壓力數據,以提供一致的分析數據。測試儀器使用一個封閉的金屬容器,稱為炸彈,用來盛放樣品。已知數量的樣品放在炸彈中,即然后密封并放置在溫控水浴中。當炸彈在浴缸中放置五分鐘后,用壓力計測量并記錄壓力。在特定的時間間隔內重復測量,直到壓力讀數相同為止。已經開發出一種稱為列線圖的圖表,可以將里德蒸汽壓力數據轉換為真實蒸汽壓力,并反過來進行轉換這些圖表很重要,因為某些石油燃料的特性需要真實的蒸汽壓。壓力測量需要消除里德試驗中空氣和水的影響。汽油和其他汽車燃料可以有不同的添加劑和混合物,以保持穩定性,并將對儲油罐的化學侵蝕降至最低發動機,但也因為季節性的溫度變化。雷德蒸汽壓高的燃料容易蒸發,這在較冷的天氣是一個優勢,但如果在炎熱的天氣地區使用,則會導致氣阻。氣阻是在炎熱氣候下燃油管路中形成的蒸汽,煉油廠會在不同季節更換添加劑和混合燃料,以提供最佳的燃油性能。